Hallo,
ich habe jetzt viel gelesen, daß die beim C20XE passt und besser ist als die Original-Korkdichtung. Vor ein paar Monaten aber hatte meine Werkstatt beim Opel / Händler nachgefragt, mit dem Ergebnis, daß sie angeblich nicht passen
würde. Was stimmt den jetzt ?
Danke Euch.
@Corsaheizer:
Den habe ich auch auf der Liste. Fährst Du auch so einen ? Wie lief es da mit TÜV/AU ?
Danke, dann nehme ich von dem besser Abstand.
Bei Uni-Fit gibt es einen Einbaufertigen nicht-Metall (ARTIKEL:85840), der hat ein paar Nummern (Vergleichsnummern zu 85840 BOSAL:099-624 AS:AS21278 OE:855023) angegeben.
Ich nehme mal an, daß dies Prüfnummern sind ? Leider haben auch deren Metallkats wohl keine E-Prüfzeichen, ist jedenfalls nichts angegeben.
Ich würde gerne Metall nehmen, nur habe ich wenig Lust auf ein Glücksspiel beim TÜV.
Welche Kats fahrt Ihr denn alle so ? Da müßten doch Erfahrungswerte da sein ?
Was hälts Du denn von dem :
"Universal Katalysator Auspuffanlage Kat 55mm 1600 - 2000 ccm mit E-Prüfzeichen" für gerade mal 68,48 € - Schweißen käme ja noch dazu. Ist wohl kein Metallkat aber mit E-Zeichen und sehr günstig.
Danke Kadett Wahn,
meiner ist bereits durch KLR auf Euro2 geschlüsselt. Gibt es da günstigere ohne Euro 2 ?
Hallo,
mein Kat ist defekt, rasselt, und die CO Werte sind zu hoch. Immerhin war es nur ein Gebrauchter und hat ca. 6 Jahre gehalten. Ich habe irgendwann mal was von "200 Zeller" gelesen, kenne mich da aber leider garnicht aus.
Ich fahre eine C20XE.
Welchen Kat könnt Ihr mir aus Erfahrung und guten Gewissens empfehlen ?
Besten Dank !
Habt ihr die onboard gesehen, als der arme drittplatzierte SLS mit Rauch aus dem Motor ausfiel und der "uralte" Manta mal locker rechts vorbeifuhr ? Bild für die Götter... 
Puuh, das ist ja nochmal gut gegangen. Mensch, da hätte ich meinen schon 5x verscherbeln müssen. Das war dann wohl eine Fehlzündung oder ein Kurzer im Steuergeraet vor dem Lenkrad.
Natürlich gibt es Idioten, hier insbesondere Raser, in allen Klassen. Das halte ich für unbestreitbar.
Den Thread habe ich jedoch aufgemacht, um meinen Unmut über Motorradraser auszulassen. was ihr daraus macht ist eure Sache, ich bleibe bei den Bikern. Diese Raser, gepaart mit der brachialen Leistung dieser Maschinen, sehe ich durchaus als besondere Gefaehrdung im Stvk, für sich und andere.
Und was das Tür aufmachen betrifft, sehe ich da auch kein Problem.
@Manta: Bevor Du mir nochmal mit Fahrschule kommst. Sollte ich im Stau auf der linken Seite stehen, überholt mich der Biker rechts, klar verboten. Sollte ich rechts stehen, überholt mich der Biker in unklarer Verkehrssituation, da Stau. Für eine Rettungsgasse in der Mitte ist die Tür schnell zu, aber der Biker könnte ganz schön Pech haben und den Rettungswagen aufhalten, weil die Autofahrer für ihn nicht schnell genug eine Lücke bilden können. Auch Biker haben sich an die Regeln zu halten, sowie Ihre Spur und Position.
Ein Autofahrer muss bestimmt weder an der Ampel noch im Stau damit rechnen, dass da ein Biker durchdrängeln will.
Solltet der Autofahrer einen Schlenker machen, um nach vorne zu sehen, muss er mit Sicherheit nicht in den Rückspiegel schauen, solange er nicht die Spur wechselt. Das kann ich mir nicht vorstellen.
Strycek sagte gerade auf Sport1, dass der Manta einen 1,8 er hat, auf 2L vergrößerst und dann den XE Kopf drauf. Er würde diesen Motor und das Auto lieben. 250 PS, bis 80000 rpm. Da geht mir geht das Herz auf.
Bist Du wahnsinnig? Was hast Du denn für ein Malheur, dass Du diesen Traum in weisss verkaufen willst ?
Den kauft dann so ein Jungspunt und brutzelt gleich erstmal einen BB dran. Na, tuts schon weh ?
Mann, waer ich froh wenn mein schwarzer so gutbaussehen wuerde...
Edit: ok, hab das Bild mal vergrößerst - sieht doch so schlimm nicht aus, hoffe das nichst verzogen ist
