Beiträge von gambla

Super, kurz und präzise,
besten Dank Andy

Hallo,
habe meine Benzinpumpe abmontiert um Halterungen zu wechseln. Muß ich nach dem Wiederanbringen entlüften ? Falls ja, wie mache ich das ?

Besten Dank und schönes Wochenende.

Grüße,
gam

Bitte Leute gebt mir doch die Nummern. Ich bereue es fast schon wieder mal etwas selbst reparieren zu wollen.

Wow, sieht klasse aus. Allerdings habe ich mehre Teile bei der Pumpe selbst (Filter usw.), bei Dir sieht das nur nach einem Teil aus ?
Ist das ein 16V ?

Hallo liebe Leute,
seid so nett und gebt mir mal die Teilenummern fuer:

1) Schrauben, alle der Haltungen (oder Masse ) evtl. spezielle ?
2) Gummipufferhalterungen, da habe ich auch welche mit viereckigen Muttern ?

Danke im voraus fuer die Muehe. Hab das Ding mit Haengen und Wuergen zerlegt und haette mir vorher denken koennen, dass ich neue Kleinteile brauchen werde. Und leider ist der FOH nicht ßehr freundlich ohne TNummern.

Danke, Gruesse,
gam

Moin,
Nockenwellensensor zum Test getauscht ?

Danke, nett von Euch. Wie oben schon geschrieben, ist meiner schon auf Euro2. Und die ganzen einbaufertigen Renn-Kats sind auch noch doppelt so teuer als die normalen. Mir bleibt wohl nur ein Standard-Kat von HJS oder Kat Pro.

Danke Jamesrdsh,
aber bei dem Angebot könnte ich wieder ko... Warum können die nicht einfach klar und deutlich schreiben, daß der ein E-Prüfzeichen hat, oder eben nicht !? Sie geben an: "Universaler Motorsport Katalysator", daher gehe ich davon aus, daß er keines hat.
Man sollte die verklagen können, wenn man dann keine TÜV bekommt. Habe mal ne email Anfrage geschickt.

Was fahrt Ihr denn alle für KATs ? Ihr habt doch bestimmt nicht alle Renn-Kats drunter ohne Zulassung ?

Dank Dir,
aber welche Alternative habe ich denn noch ? Uni-Fit und Kat-Pro scheinen den selben zu haben.

Ich dachte immer der große Vorteil, beim C20XE, die X20XEV-Dichtung zu verbauen, ist daß sie aus Gummi ist, und nicht aus Kork. Was ist denn jetzt der Vorteil ?

Danke Euch.