Hallo,
welches Masseband hast du denn geprüft? Es gibt ja mehrere. Dazu findest du auch einige threads. Wie sehen denn die Zündkerzen aus?
Beiträge von gambla
-
-
Kopf hoch, Schmitti, er wird wieder fahren.
-
Das Kühlmittel im AGB auf dem zweiten Foto sieht so dunkel aus? Oder täuscht hier das Foto? Welche Farbe hat denn das reine Kühlmittel/Gemisch in der Flasche?
-
Eine Nachfertigung hätte ich mich schon stark gewundert.
-
Ist es möglich, daß die Einspritzdüsen nach Abstellen "nachtropfen" und er dadurch beim nächsten Start erstmal viel zu fett läuft und stottert?
Wenn dann alles verbrannt ist läuft er natürlich wieder normal?
-
-
Für einen E-Kadett sieht er hinten tatsächlich etwas tief aus.
Wippt er hinten noch vernünftig nach, wenn Du mal feste runterdrückst?Oder hast Du vielleicht vergessen die Leiche mit Betonblock aus dem Kofferraum zu holen?
-
Hallo,
oh, da solltest Du jetzt vorsichtig sein. Bei meinem 16V ist die Balkenanzeige nicht konstant! Sie schwankt je nach Drehzahl zw. 3 und 6 Balken. Im Leerlauf an der Ampel sind es schon mal nur 3 Balken. Bin nicht sicher, ob es zum 8V da einen Unterschied gibt. Nicht das deine Balkenanzeige defekt ist, vlt. Massefehler. Den Ölstand hast du bestimmt schon mehrfach geprüft. Kommt die Ölpumpe evtl. bei niedriger Drehzahl nicht mit? Ich meine beim 16V sitzt der Öldrucksensor nahe Ölfilter.
-
Alles anzeigen
7x17 ET 44 mit 185/35 17.
Original Opel Corsa/Adam Felgen.
Doch der TÜV steht noch aus...
Aber sollte kein Problem sein 😉
Nur mal nebenbei gefragt und keine Kritik:
1) Sind 185er nicht arg schmal ? Ich meine ich hätte auf meinen 16" BBS RX 205/40er.
2) H-Kennzeichen ist sehr wahrscheinlich damit nicht möglich, oder ?
Grüße
-
Alles anzeigen
Hey, meine Frage ist ob es schlimm ist wenn von meinem Golf7 1.0 Tsi (86ps) der unterdruckschlauch nicht am luftfilterkasten angeschlossen ist und was passiert wenn er es nicht ist
Hallo Nikita,
ich kenne mich leider mit dem Golf Motor nicht aus und bin auch bei Opel nicht der Motorenpapst. Aber nach meiner Einschätzung wird es nicht "schlimm" sein. Explodieren wird deshalb nichts. Ich nehme an, daß der Schlauch etwas mit Unterdruck "versorgt". Was genau, wissen hier andere besser. Die Ingenieure werden sich natürlich bei dem Schlauch etwas gedacht haben. Deshalb sollte der besser dran sein.
Besser aufgehoben bis du natürlich in einem VW-Forum. Da wirst du schon eins finden.
Ansonstens warte mal hier auf die Motoren-Experten, die hier helfen wollen.
Grüße
