Glaube ich Dir ja auch, deswegen mußte ich ja mal nachsehen. ![]()
Beiträge von gambla
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Hi,
bin wahrscheinlich nicht der einzige, der die 200K schon überschritten hat und der hofft, das er noch lange hält. Für einen Überblick würde ich gerne mal eine lebende Tabelle von allen C20XEs machen. Habt Ihr Lust ? Postet die Daten rein und ich update regelmäßig.1) Username
2) Km-Stand
3) Baujahr Monat/Jahr
4) PSGrüße

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Natürlich gibts die Nummer, ein anderer FOH konnte sie auch nachsehen und ist noch lieferbar. Google findet sie auch gleich:
"Dichtung , Saugstutzen
Vergleichs-Nr.: 08 50 606, 850606""1x Dichtung Saugrohr an ZK (850606) "
xxlcaravan:
Der Motor läuft eigentlich perfekt, Verbrauch nicht auffällig (fahre jetzt 80 km AB am Tag). Daher kann er ja nur ganz wenig Benzin irgendwo verlieren ?
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Super, und Danke für die Tips...

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Melde mich dann gerne, was sind das eigentlich noch für Nummern hinter der Beschreibung:
Opel Kadett CC 2.0 GSI 16V E (35_, 36_, 45_, 46_)
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KaDeTt GsI: Genau, haben Sie festgestellet als ich wegen KüWa-verlust da war. Die Nr. der Dichtung habe ich ja schon im ersten post angegeben. Und gefragt habe ich nach den Begriffen zu diesem Thema ( "Stichwörter für die topic-Suche").
@xxlcaravan: Wie oben geschrieben, wollte ich mich erst mal schlau machen...
Natürlich klasse, wenn ich die mal wieder selbst wechseln kann.
Kann diese defekte Dichtung auch ein Grund sein, das meiner nach dem Start im Innenraum merklich nach Benzin stinkt ?
Danke Euch,
Grüße -
Danke Dir,
habe mal kurz nachgesehen, das wäre für:Opel Kadett CC 1.8 GSI E (35_, 36_, 45_, 46_) (1984 bis 1991 )
Opel Kadett CC 2.0 GSI E (35_, 36_, 45_, 46_) (1984 bis 1991 )
Opel Kadett CC 2.0 GSI 16V E (35_, 36_, 45_, 46_) (1984 bis 1991 )
Opel Kadett CC 1.8 E E (35_, 36_, 45_, 46_) (1984 bis 1991 )Demnach dürfte das ja auch passen ?
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Sorry, meine das Stellrad für die Scheinwerfer. Bei mir sind die nicht ganz kaputt, sagen wir etwas verschlißen. Und dann kann sich das wohl wieder leichter verstellen.
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wenn dem Draufhauen auf den Anlasser anspringt, scheint es doch einen Wackelkontakt zu geben ?
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Ich habe eher zufällig zwei separate stromführende Mehrfach-Stecker untern den beiden Blenden neben dem LCD / unterm Warnblinker entdeckt. Weiß nicht mehr für was die vorbereitet waren. Wäre doch auch ne Möglichkeit oder ? Aber immer gut aufpassen bei dem Elektro-Kram...