Beiträge von gambla

Das genaue Ausdrücken ist ja genau das schwierige, wie ich bereits geschrieben habe. "Die Dichtung am Saugrohr ist durchgebrannt" wurde mir gesagt. Und jetzt finde ich hier nichts zum Thema ?

Hi,
wie bei mir könntest Du pech haben, daß die Einstellung defekt ist, dann muß man es anders fixieren. Bin jetzt auch mal auf meinen TÜX gespannt, obs noch stimmt.

Grüße

suche hier mal nach Hohlraumversiegelung, geht einfach mit Kompressor + Saugdose + 360°-Düse...

Och bitte, noch keiner an der Dichtung am Saugrohr gewesen ? Muß doch was geben hier im Forum ?

Niemand mehr ? ... Gab die Tage heftig Regen und prompt gab die Checkcontrol kleine Lebenszeichen von sich, in dem es immer wieder mal kurz blinkte ? Aber wo führen nur die Kabel alle hin ?

Habe den jetzt beim FOH für "nur" 15 Euros bekommen und erfolgreich gewechselt. Den Sicherungskasten mußte ich mit ner 15A statt 20A (eingeschmolzen) überbrücken, läuft gut bis jetzt. Der FOH sagte aber, das Opel auch beim Astra schon viele Widerstände tauschen mußte, da die zuviel Strom ziehen würden. Bin jetzt mal gespannt wie lange das jetzt läuft...

Bilder in meinem Baustellen-thread.

Danke nochmal allen !
Grüße

Hi,
die sollten doch im Profil irgendwo sein ? Der Blitz hat mich wohl geblendet...

Danke + Grüße

Hallo,
so, jetzt wirds ernst, bei mir steht der TÜV an. Die Woche werde ich wohl mal zu meiner Stammwerkstatt um die Ecke. Außer den Lenkmanschetten und etwas Schwitzöl sollte nach einigen Hundert Euros und einiges an Eigenleistung jetzt aber nicht mehr viel zu be- anstanden sein.

Mein Wasserverlust am "Wasserrohr" unterm Ansaugtrakt ist Dank der Mithilfe des Forums behoben. Nebenbei, England ist übrigens auch noch ne gute Quelle für Teile.

Ein paar Sachen, die mir die Zeit mal erlaubt haben :

1) Gebläse-Widerstand getauscht (ca. 15 Euro beim FOH) und Sicherungskasten überbrückt, da die alte eingeschmolzen war (eigener thread)

2) Tachobeleuchtung komplett gewechselt + andere kleine Glühbirnen (Lichtschalter, Gebläse, Heizung)
gewechselt, defekten Dimmer überückt

3) Dritte LED-Bremsleuchte in Wagenfarbe lackiert und angeschraubt (Kleber war Mist).

und neugierigerweise fand ich getestet, daß Tacho 180 km/h gemäß N82-GPS 173 km/h entsprechen...

Hier mal Bilders:

.
Widerstand nachher:
.

.
"Widerstand ist zwecklos" - vorher:
.

.
...noch ne Probefahrt bis auf 288, Temperatur schon im roten Bereich, Motorkontrolle warnt
.

.

.
.
Grüße !

Hi Benni,
die Handschuhfachseite hatte ich ja komplett ab und nichts gefunden. Auch kein Kabel das in etwa in Richtung CC-Anzeige geht. Demnach muß es wohl bei mir integriert sein.

Mit Zuleitung meinst Du Strom ? Wie geschrieben liegt der ja bei mir an ?

Danke Euch,
mache mal ne Liste :

-Lenkgetriebe prüfen / fetten / Manschetten
-Kugelköpfe Lenkstangen
-Spurstangenköpfe
-Querlenker
-Dreieckslenker
-Domlager
-Radlager
-PU-Buchsen (VA,HA) > gibts schon threads
-Koppelstange Stabi