Beiträge von gambla

Nein nein, das war so gar nicht gemeint ! Das war nur eine Anspielung auf deinen Profilnamen. Ich bin auch nicht vom Fach und hätte das auch nachlesen oder hier anfragen müssen. Im Gegenteil, meinen Respekt daß du dich dran versuchst.

Da würde ich aber erstmal Scotty fragen, bevor du da rumfummelst...

Da es der Kat scheinbar nicht ist, würde ich auch alle Masseverbindungen prüfen.

Sollte ich mich nicht verguckt haben, ist der alte Opel Manta (Strycek) der schnellste und zuverlässigste gewesen.

Sollte uns das wundern ?

Opel Manta: Platz 76

Opel Astra TCR + V2T-Front: Plätze: 90,95,101

Zitat von Frisco-2.0

Ab und an können da auch alte Fehler hinterlegt sein.

Hast du die Massepunkte schon alle kontrolliert?

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Das wollte ich auch gerade schreiben. Evtl. alte, schlechte Kabel die Wackelkontakt verursachen. Bleibt ja nicht viel übrig.

GSI - leider unter unschönen Bedingungen...

Oh mein Gott, Commodore A GS/E Coupe, einer meiner Traumwagen.

Charles Bronson und der Commo in "Kalter Schweiß", habe ich noch auf VHS.

Was sich am Ende vlt. auch addiert sind Gummileisten an der Front, die Spalte abdecken, in der sich die Luft "verfangen" kann. Bekanntes Beispiel sind die Leisten unter den Scheinwerfern beim E GSI 16V. Wäre eben eine Optimierung.

Was bei früheren threads zu Veränderungen bei H-Zulassung immer wieder klar wird, ist, daß du besser erstmal zum TÜV gehst und direkt fragst. Denn meistens bleibt sonst alles hier geschriebene reine Spekulation und damit ist dir nicht geholfen. Als Faustregel ist ja bekannt, daß es jede Veränderung / Tuning nachweisbar in den folgenden Jahren (20?) nach Erstzulassung gegeben haben muß bzw. zugelassen wurde. Andere hier wissens noch genauer.

Hallo,

ich glaube da gibt es wirklich mehr als ausreichend threads zu. Bitte einfach mal suchen.