Beiträge von gambla


    Machs halblang. Das mit den Frauen war Spaß. Habe selbst Familie. Du könntest auch vorher mal gleich sagen, das Du Firmenwagen und noch ein Calibra hast. Wie auch immer.


    Ehrlich, wenn's meiner wäre und ich das Geld nicht sofort bräuchte, würde ich so eine Autoplane (wie heißen die ?) drübermachen und warten. Auf den Marktwert würde ich spucken. Jeden Tag rosten die E's weiter weg und werden in wenigen Jahren rar. Hubraum ist auch eine Frage des Geldes, und den meisten dürfte ein Cabrio wichtiger als Leistung sein. Meiner Meinung nach ist ein originales E-Cab in dem Zustand 1000,- wert und steigend...

    Noch mehr von mir, ich bauen meinen 16V nämlich gerade auf:


    1) Frauen lieben Cabrios ! :D
    2) Genial wieviel man als Anfänger mit Buch selbst machen kann!
    3) Und genial wie günstig die Ersatzteile sind!
    4) Wenn wieder bei Kasse irgendwann, setzt Du Dir ne Turbo oder MV6 rein. :dummgugg:


    Grüße und sonniges WE ! :)

    Hmmm,
    da die Werkstatt meine Traggelenke in Frage stellt und ich ja auch beim Einlenken ein "Knacken" habe, überlege ich mir jetzt ob ich nicht gleich bei ebay einen kompl. Querlenker "inkl. Traggelenke + Gummilager" für € 45 kaufe ? :denk:



    Nielsen: Demnach hast Du die schrauben rausbekommen. Aber wie gut ?

    Danke Euch! Bin auch kein Freund von halben Sachen, will aber erstmal mit der QL-Strebe testen. Da ich eher Anfänger bin, weiß ich schonmal nicht wie das "Pressen" funzt. :(
    Die PUs sind demnach einfacher zu verbauen ? :)


    Nur für die QL-Strebe bräuchte ich doch dann "VA 1" wie auf dem Bild, oder ?

    Wenn er wirklich gut gemacht ist, rostfrei, Verschleißteile usw. und vlt. garage hast, dann würde ich warten! Brauchst Du denn die € 350,- unbedingt ? Auf 10.000 wollte ich natürlich nicht warten, aber 350,- ? Und Fakt ist, das, wenn er unverbaut ist, die nächsten Jahre im Wert steigen wird.
    Nachher ärgerst Du Dich schwarz!

    Hier übrigens noch mein eigener thread zum Thema:


    QL Strebe


    @DZug: Danke für die gute Erklärung der Technik, jetzt blick ich durch.! :) Dann werde ich das wohl lassen und nur mein Glück mit den Schrauben versuchen. Viele andere haben das ja auch geschafft. Ein Versuch ists mir wert.


    Wer hier hats denn schon geschafft ? Und mit welchem Aufwand ? Bitte mal melden !


    Excalibur: Werde ich kontrollieren. Und meiner soll eben auch weiterhin fix unterwegs sein, den Gedanken verstehe ich sehr gut! Daher liegt mir im Moment sehr viel an der Sicherheit, Rostschutz und weniger an der Optik...


    Ist diese Rüttelplatte die gleiche wie vom Stoßdämpfertest ? Die waren jedenfalls im grünen Bereich. Ich hatte auch vor kurzem hin und wieder ein Knacken beim Einlenken und würde gerne wissen was es ist.

    @D-Zug: Das "Passen" bezog sich nicht auf die Querlenker sondern auf die Domstrebn vorne oben. Afaik sind 16V- Querlenker alle gleich.


    Aberr zu den Querlenkern nochmal: Excalibur sprach
    von Buchsen ? Sind Buchsen = Gummipuffer, oder ist das was anderes ?