Beiträge von gambla

Moin moin,
wie immer bei Regen und Feuchtigkeit geht er bei gedrückter Kupplung schnell aus und springt gerade noch so an. Klar, wenn alles warm und trocken ist habe ich nie Probleme.
Die Batterie ist ca. 1 Jahr alt und bin sicher das sie in Ordnung ist.

Stelle jetzt gerade ne kleine Liste zusammen was ich prüfen muß:

- Massekabel
- Lichtmaschine Ladestrom ?

Wo kriecht die Feuchtigkeit hin ?
Ihr kennt bestimmt das Problem, was habt Ihr noch gemacht ?

Danke + Grüße

Danke stance,
für mich als Anfänger, wo ist der Unterschied und der Vorteil?

Würde es sich eigentlich anbieten dann gleich neue Querlenker und andere Teile davon einzubauen ? :kratz:

So,
habe jetzt 250,- inkl. Leih-Corsa bezahlt. Wurde heute vormittag gleich gemacht. Klare Empfehlung für unseren Umkreis hier. Leider würde eine zukünftige Teilkasko gleich das doppelte kosten, wenn ich jetzt umstelle.

Hallo,
bin zwar kein Expert, aber müßte erlaubt sein, da die ganzen Hersteller auch verschieden für den Endtopf anbieten. An Deiner Stelle würde ich bei den ebay-Anbietern nachfragen, bei denen man die Endrohrvarianten wählen kann.

Speedy: Aufmerksamkeit: 6 - Setzen !

Ne ne,
leider kein LET. Das mit EDS war Spaß. Aber ich hätte natürlich gerne das Rundum-Sorglos-Paket von denen...

Zitat

Original von opelwelt
würde mir mit deiner Kopfdichtung keinen Stress machen.
Der Kadett 1,6 von meiner Mutter (erstbesitzerin) hat jetzt schon knapp 300tkm drauf und läuft fast wie am ersten Tag.

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Das geht runter wie Öl...
Im Ernst, da ist wirklich gleich ne Tankstelle.
Naja, warum er noch so gerast ist werden wir nicht herausfinden. Bei meinem geliebten Motörchen wäre ich gleich in eine Schockstarre gefallen.

So, mein niegelnagelneues nacktes Blech hat ja die Fertan-Kur hinter sich. Man sieht gut, daß es an den Schweißnähten/-punkten auch gearbeitet hat. Mache, wenn mich Frau und Kind wieder ans Auto lassen, wieder Bilder...

Jetzt habe ich mir einigen Lackierkram bestellt und mein Arbeitsplan sieht jetzt so aus:

1) anschleifen
2) Ferpox Primer
3) stellenweise mehrere Lagen Spritzspachtel
4) Schleifen
5) Füller
6) Lack
7) Klarlack

Da es nur provisorisch wird, will ich die Schweller und Radläufe schwarz matt machen. Der alte Lack (schwarz 256) ist eh am Ende und ziemlich matt. Nach umfangreicher Rechersche sollte das passen ! Oder hab ich was vergessen ?

Ihr macht einem ja wieder Angst ! :rollin:
Ich habe jetzt schon 226.000 drauf und hoffe die 300k
zu schaffen. Wenn ich das Geld hätte würde ich ihn natürlich sehr gerne komplett überarbeiten lassen und ab zu EDS oder anderen und noch ein Chip und Gedöns dazu.

Was mich aber noch wundert ist, das ich die Wolke schon 500m weit sehen konnte und er aber dann Vollgas gegeben hat bis er an mir vorbeirauschte ? (ca. 1km freie Strecke dann große Kreuzung) ? Der konnte das garnicht übersehen !?