Moin moin,
wie immer bei Regen und Feuchtigkeit geht er bei gedrückter Kupplung schnell aus und springt gerade noch so an. Klar, wenn alles warm und trocken ist habe ich nie Probleme. 
Die Batterie ist ca. 1 Jahr alt und bin sicher das sie in Ordnung ist.
Stelle jetzt gerade ne kleine Liste zusammen was ich prüfen muß:
- Massekabel
- Lichtmaschine Ladestrom ?
Wo kriecht die Feuchtigkeit hin ?
Ihr kennt bestimmt das Problem, was habt Ihr noch gemacht ?
Danke + Grüße
Hallo gambla,das hört sich an als müssten mal ein paar Teile gegen neue getauscht werden.Es könnte sein,das die Verteilerwelle ausgeschlagen ist,kommt drauf an wie alt der Verteiler ist,ich hab schon den 3 drin bei KM Stand 166000.Die Zündkabel sind bestimmt noch die ersten,eventuell nur die Verteilerkappe,Zündkerzen ? Bei der Verteilerkappe und Zündkabel muss du aufpassen,das diese Teile zusammen passen,ist Motornummer abhängig.Es könnte auch an einer altersschwachen Zündspule liegen,oder Zündfinger abgenutzt.Wie schon erwähnt,der LLR säubern oder besser erneuern.Der Stecker oberhalb vom Verteiler hat gerne mal Wackelkontakt.Spritfilter schonmal gewechselt,sitz unter dem Kofferraum rechts außen.Die Teile hab ich letztes Jahr auch mal gewechselt,ach ja,und die Lamdasonde nicht vergessen. Ist zwar teuer,aber 16V fahren kostet halt. 
Gruss 16v Fahrer
Oh, Danke 16Vfahrer, sehr umfangreich. 
Stellt sich mir gleich die Frage ob sich verschlissene Verteiler-Teile nicht auch bei warmen Motor bemerkbar machen müßten ? Und Du hast recht, ist alles noch wie vom Werk. Aber immerhin ! Den Kraftstofffilter habe ich letztes Jahr schon gewechselt!
Werd mir gleich mal ne Liste machen...
Der FOH gab mir heute vormittag für die Verteilerkappe schon 100,- als Preis. Au Weia ! :rollin:
Naja, wer so exklusiv unterwegs sein will...
Übrigens, für Dich: Gibt neue Bilder in meinem Baustellen-thread. Wenn Dich da nochmal was besonderes interessiert, schreibs rein...
@ gambla: 100€ für die Kappe bei FOH ist zu teuer,versuchs mal beim Bosch Dienst oder im Zubehör,aber im drauf achten das Kappe und Kabel zusammen passen,lass dir nicht erzählen,es gibt glaub ich 2 oder 3 verschiedene Kappen,meisten passen die Stecker nicht drauf,hab das grad hinter mir.Der Kabelsatz kostet bei Opel 220€ :rollin: und ist nur schwer zu bekommen,je nach Motornummer.Wenn noch fragen sind,Fragen.Gruss 16V Fahrer
Hallo gambla,das mit den Kontakten ist richtig so,hab ich auch,nur das da alles dick verkrustet ist,darf nicht sein.
Ich würde dir empfehlen Kappe und Läufer zu erneuern.
Wenn du in den Verteiler guckst,ist da Öl drin ? Wenn ja ist die Welle ausgeschlagen,und du brauchst einen neuen Verteiler.Die Kappe ist von 1992,sieht man an der prägung.Wenn du die Kabel auch neu machst,achte drauf das alles zusammen passt,da muss ich immer wieder drauf hinweisen,hatte diesbezüglich richtige schwierigkeiten.
Gruss 16V Fahrer
Verstehe ich Dich richtig, die unteren beiden sehen so aus ? 
Im Verteiler Öl... naja, als ich dann den ganzen Verteiler vom Motor getrennt habe war da sehr viel Öl auf Motorseite. Dachte das ist normal ?
Habe hier noch den O-Ring getauscht, da es schon lange an der unteren Schraube raussifft.
Danke Euch beiden !
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