Ja, das richtige Schmiermittel ist wirklich wichtig. Laut Werkstatt wurde bei meinem mal das falsche Fett für die Radlager verwendet.
Die hatten seit Wechsel nicht wirklich lange gehalten. Natürlich muß das nicht die einzige Ursache gewesen sein.
Beiträge von gambla
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Hallo,
suche händeringend diese Dichtung:
https://opel.7zap.com/de/car/t85/e/10/20-0/
"22 6 56 835 90352564 DICHTUNG,FLANSCH (NML- 90500571 6 56 842 VERWENDEN)"
GM 90352564 Opel 6 56 835
GM 90500571 Opel 6 56 842
Wenige Händler listen diese und sind dann doch nicht lieferbar oder ausverkauft. Ich habe jetzt eine bei ebay Italien und USA angefragt.
Hat jemand von euch noch eine über ?
Danke und Grüße
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Danke Smiley. Der Verkäufer hat einige davon verkauft. Ich nehme an wegen Hobby Aufgabe.
Es soll vorher einwandfrei funktioniert haben. Im schlimmsten Fall, was könnte denn beschädigt werden ? Ich will es halt ohne Not nicht mal kurz testen, wenn da tatsächlich ein Risiko ist.
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Moin Jungs,
kurze Frage: Ich habe mir ein gebr. Steuergerät für meinen C20XE gekauft. Ist es möglich, wenn es einen Defekt hat und man es dranhängt, daß man sich dadurch irgendetwas kaputt macht ? Kurzschlüsse ? Ich kanns mir nicht vorstellen, frage aber trotzdem lieber vorher.
Danke und schönen Sonntag.
Grüße
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Sorry, aber "Rostfrei" heißt nicht, daß man von außen keinen Rost sieht. Man muß durchaus davon ausgehen, daß er die typischen Roststellen hat. Und bei dem "Garagenfund !", nach 18 Jahren, heißt es, daß der Motor funktionieren soll ?
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Ihr habt natürlich recht was weit überteuerte Preise angeht. Auf der anderen Seite, mal von oben betrachtet, sehe ich es absolut positiv, daß Händler oder auch Privatleute, alten Opels mal vernünftige Werte zuschreiben. Sie erfahren auch preislich mal Wertschätzung im Markt und nicht nur in der Fangemeinde. Vielleicht kommt das ja jetzt langsam. Übertrieben gesagt, waren sie ja alle, zu einem vergleichbaren VW, immer nur halb so viel wert (C-GTE mal ausgenommen). Wir könnten uns eigentlich auch drüber freuen.
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8V: Habe ich auch so noch nicht gesehen, sieht aber sehr original aus. Die Größe der Schrift scheint exakt diesselbe wie beim "GSI" links.
16V: Das "GSI 16V" hinten erscheint mir viel zu groß, das "16V" vorne auch etwas zu groß.
Die Endrohre stehen auch viel zu weit auseinander ???
Zumindest die optische Restauration ist mehr als fragwürdig.
Was auch interessant ist, ist daß bei beiden die Abdeckung der Abschleppöse und die Scheinwerfer-Gummidichtung fehlen. Bei der Gummidichtung bin ich mir aber nicht sicher, ob die bei allen und ab wann die Serie waren.
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Danke, brauche auch noch eine.
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Moin,
gerade die Tochter in die Schule gefahren und was sehe ich an einer Ampel abbiegen ?
Einen blauen E-Kadett. Ist ja schon mal was, einen E, in gutem Zustand, in der freien Wildbahn zu sehen. Aber dieser war ein Pickup Umbau !
edit: gerade mal bei Google nachgesehen, es gibt tatsächlich Bilder von einem blauen Pickup mit GG-Kennzeichen
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Ich war gerade am Kadett-Bilder durchsehen und sortieren und habe dann zufällig ein paar pdfs zum Boardcomputer gefunden.
Angehängt die Anleitung "Temperatursensor ersetzen" mit einer exakten Skizze des Einbauortes: