Beiträge von gambla

Hallo,

mir ist ein Kabel am Keilriemen durchgescheuert. Es kommt von oben, Beifahrerseite aus Richtung Dom / Kühlw.behälter (16V,ABS) und verschwindet irgendwo unterm Krümmer / Motorhalter.

Ich habe mal oben den Stecker fotografiert. Habt ihr eine Ahnung welches Kabel das sein könnte ? Vielleicht Öldruckschalter, Kurbelwellensensor ? Nockenwellensensor kann es bei dieser Verlegung ja nicht sein.

Danke und schönes Wochenende !

Bei den ersten Symptomen denke ich an Falschluft. Aber dann, wie Schrauby meint, riecht das klar nach Fehlzündung. Wurde denn der Motor nach Wiederbelebung auch komplett gewartet, inkl. Zündkerzen, Zündleitung, Verteiler etc., also das Standardprogramm ?

Hey Leute,
eigentlich schon seit Jahren habe ich den Eindruck, dass ich deutlich Wasser verliere, wenn der Füllstand im Ausgleichsbehälter ordnungsgemäß auf der "Kalt"-Soll-Markierung steht (natürlich bei kaltem Motor). Jetzt hatte ich das wieder. Solbald der Stand auf Höhe der Naht des Behälters runter ist, verliere ich scheinbar keins mehr. Ich habe ihn so jetzt länger so gefahren, auch mal Vollgas, um das zu beobachten. Der Füllstand scheint jetzt stabil. Kennt jemand das Phänomen ? Liegt es einfach am Alter, anderen Schläuchen, so dass sich der "richtige" Füllstand verschoben hat ?

Grüße

Zitat von Tigerforce

Ich hab die letzten Tage festgestellt, seid ich die dicke im Alltag fahr, dass es eigentlich keinen juckt das die dicke 30 Jahre aufm Buckel hat. Ob OPC oder R32, drängeln und im Kofferraum hängen beide.

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Das ist genau die Erfahrung, die ich in der Saison jeden Tag auf der Autobahn zur Arbeit habe. Mein 30 Jahre alter GSI scheint das buchstäbliche rote Tuch zu sein. Da sehe ich keine Respekt, oder Anerkennung oder gar einen Daumen hoch. Die meisten scheinen sich messen zu wollen, ein Rennen, "dem alten Opel muss ichs mal zeigen", das ist leider der Eindruck.

Wieder ein mal schön zu lesen, wie das halbe Forum hilft und das Problem löst !
Die Klassiker, die mir spontan einfallen:

- Massekabel
- Benzinpumpenrelais

Danke Dir, Ersatz ist nach Opel-Nr. bestellt. Hoffe der passt !

Moin moin,
habe oben beschriebenes Fehlerbild. Wenn ich Lichthupe geben will, kommt kein Fernlicht. Stelle ich das FL fest, geht es. Da kann es doch nicht an
den Sicherungen liegen, oder ? Ich schätze dass eher der "Signalschalter" defekt ist ?

Danke und Grüße !

Heute mittag mal ne kurze Probefahrt gemacht. Kann Einbildung sein, gefühlt lässt er sich doppel so weich schalten wie vorher. Immerhin ist das Getr.öl ja auch 300.000 km alt. Dieser typische kleine Widerstand beim Gangeinlegen ist jedenfalls deutlich geringer. Um das Rückschaltproblem vom 5./4. zu testen, muß ich demnächst nochmal länger fahren, habe endlich Urlaub.

Habe das alte Öl dann zurück in die 1l Flaschen und bei der zweiten Flasche fehlen jetzt etwa 0,8 - 0,9 l.
Entweder war noch recht viel im Getriebe verteilt, oder ich habe im Lauf der Jahre einiges verloren.

Super, danke dir. Dann wäre das wohl Stützlager an Dom ? Finde da nichts anderes was von der Bezeichnung passen sollte.

Hallo,
die Suche hat leider nichts ergeben: Ich habe mir gerade eine Wiechers-Domstrebe (16V - ABS) eingebaut. Mit wieviel Nm muß man die Dom-Schrauben festziehen (nicht die der Strebe) ?

Danke, Grüße,
gam