Beiträge von gambla

Hallo zusammen,
habe am Samstag vergeblich nach der Kontrollöffnungsschraube an meinem F20-Getriebe gesucht. Auch die ganzen threads zum Getriebeöl waren leider nicht sehr hilfreich.
Ich war sicher, dass sie auf der Fahrerseite direkt an der Antriebswelle ist. Jetzt nochmal nachgelesen, dass sie "in etwa rechts neben dem Antriebswellenausgang der beifahrerseitigen Welle" sei.

Ich würde den Wechsel (nach 300K) gerne mal selbst machen, habe aber keine Hebebühne und Fahrzeug muß waagerecht stehen. Daher ein paar Fragen:

- Hat jemand bitte ein Bild, auf dem man die Kontrollschraube sieht ?
- Bekomme ich den Diff.deckel zum Ablassen des Öls, ohne Hebenühne, vernünftig ab- und wieder dran ?
- Brauche ich außer dem oft empfohlenen Öl : "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeöl GL 5 75W-90 1 Liter Getriebe Öl" und der Dichtung "1090344511370037-DICHTUNG" noch etwas ?
- Welche Hochtemp.-Dichtmasse wäre empfehlenswert für zw. Dichtung/Deckel ?

Wie immer, besten Dank !
Grüße

Das kleinste Kadett-Forum-Treffen aller Zeiten...
Bin am Donnerstag spät nachmittags zum Klassenfest meiner Tochter in die Schule (ehemalige Opel-Gebäude) gefahren. Und was sehe ich da auf dem fast komplett leeren Opel-Parkplatz ?

Na dann gleich mal nebendran gestellt und ein paar Fotos gemacht ! (von der Seite kann ich meinen leider nicht zeigen... zu peinlich)

Danke Euch, muß einen leichten Knick fixieren und werde ihn dann neu beziehen lassen. Dann gibts Fotos !

Das stimmt so nicht. Ich habe gezwungener Maßen sehr viel nachgelesen. Zentriert wird über die Nabe und nicht,wie viele behaupten, über die Schrauben. Bei den Hecktrieblern war das früher vlt. so, aber nicht bei den Fronttrieblern.

Danke Dir. Als Tatsache sehe ich, dass wenn der Verkäufer die tatsächlich auf dem Vectra A gefahren ist, muß er auch Vibrationen gehabt haben. Außer das Opel früher solche Toleranzen bei den Naben hatte, was ich mir kaum vorstellen kann.

Was mir noch eingefallen ist. Beim großen Reifendienst in FFM war ein Corsa neben mir in der Box. Der Mechaniker hat dann gerade mal eine Felge von dem auf meine Kadett-Nabe, passte natürlich 100%. Alles in allem ist es definitiv die Felge, und nicht die Nabe.

Ich habe auch vorhin nochmal nach Vectra-A / Nabendurchmesser gegoogled. Da habe ich zufällig einen thread im Ascona-Board gefunden. Wenn das stimmt, haben alte Opel-Hecktriebler auch 57,1 mm. Jetzt dürft ihr mal raten, was mir der Verkäufer noch stolz in seiner Garage gezeigt hat: Manta B GSI.

Habe eben den Verkäufer erreicht. Laut ihm seien die Felgen auf einem Vectra A gewesen, hätten einwandfrei gepasst und seien beim TÜV eingetragen worden. Er verstehe das auch nicht. Auf meine Frage hin, konnte er sich an das Nabenmaß von 56,6 mm auch erinnern. Er verstehe das auch nicht. Tja, was soll man dazu sagen, wohl ein Fall für Akte-X.

Hey Leute,
neben meinen Kühlungs-, Felgen- und Schaltproblemen, gabs heute für mich auch mal wieder was positives ! Von @CHA-OT habe ich heute über einen "Kurierfahrer"-Freund einen
sehr guten Himmel bekommen ! Im Vergleich zu meinem, ist der wie aus dem Laden ! Und nach meiner Suche, sind diese, in einem halbwegs guten Zustand, auch bereits ultra-selten.

Trotz aller Probleme ist es nur halbes Leid, wenn man hier im Forum so hilfsbereite, klasse Opel-Freunde hat !

"Gute Leute muss man eben haben: Gute Leute!"


Auch hier nochmals besten Dank an Dich !

Ich werde den Verkäufer nochmal anrufen. Ich meine er hätte Vectra A gesagt, nicht mehr sicher. Bei diesen BBS, KBA stimmt, Gutachten OK, wäre ich im Leben auf so was nicht gekommen.
Ich habe jetzt mal die o.g. Größen bestellt, auch die 57,1er - ich kann nur hoffen, dass da was passt. Ich suche jetzt locker zwei Jahre und dachte mit den Opel-BBS gehe ich auf Nummer sicher....

Die Dinger sind unterwegs, geht ja per "Brief". Ich hoffe dann, dass wir das nächste Woche hinbekommen.

So, war heute Mittag kurz in der Werkstatt. Die Radnabe scheint mit 56,6 mm noch in Ordnung, auch sei es unwahrscheinlich, dass eine Radnabe Material verliert.
Bei der Felge kamen wir mit der Schieblehre leider garnicht rein. Jedenfalls sieht es auch nicht so aus, als ob jemand die Felge bearbeitet hat. Nach ungefährem Maß mittels zurechtgeschnittener Pappe, können es wohl höchstens ein 1, 15 mm sein. Daher mußte ich jetzt auf Verdacht folgende Ringe bestellen:

58,6 auf 56,6

58,1 auf 56,6

57,1 auf 56,6

und kann nur hoffen, das davon was passt...

Welcher Handwerker kann so etwas eigentlich auf Maß herstellen ?