Hallo,
mein F20 läßt sich normal bei ebener Fahrbahn gut schalten. Nur bei Gefälle kann ich z.B. vom 4. nicht mehr in den 3. zurückschalten, er scheint voll blockiert. Meine Werkstatt kann so nichts auffälliges feststellen, das Gestänge scheint in Ordnung. Die beiden vorderen Motorlager seien noch sehr gut, der hintere nur leicht porös/rissig, aber nicht kritisch. Habt ihr noch eine Idee ?
Danke, Grüße
Hallo,
wie in einem anderen thread geschrieben, ist auch mir der "Himmel auf den Kopf gefallen". Der 30 Jahre alte Stoff ist natürlich jetzt irgendwas zwischen dreckigem Beige und Grau. Dennoch bin ich mir sicher,
dass der Stoff, Sonnenblende etc. im original alles beige war. Auch im Vergleich mit anderen Bildern über Google wäre es eher Beige als Grau. Auf dem original Opel-Aufkleber (Papier) des Formhimmels
steht allerdings "Grau" ??? Jetzt stellen sich mir folgende Fragen:
1) Hat jemand die genauen Farbbezeichnungen / Farbnummern "aller" Himmels-Stoff-Farben ?
2) Ist das nach meinem Farbverständniss klare Beige doch ein Grauton ?
Danke
Ich stand vor dem gleichen Problem. Meine Werkstatt ist auch nur 2 Km weit weg, wollte aber dennoch kein Risiko eingehen. Geldstrafe und Punkte sind weit weniger dramatisch als ein Unfall mit Personenschaden, da wird man seines Lebens nicht mehr froh. Ich habe ihn dann vom Meister mit roten Kennzeichen abholen lassen. Ist natürlich ein toller Service, den es nicht überall gibt.
Grüßen ? Ein 16V ist doch viel zu schnell vorbeigeflogen... 
erste Sahne, kann man von essen !
Alles anzeigenMassekabel am Getriebe war bei meinem Ascona mal ohne richtigen Kontakt, nach Anschleifen war der Kontakt wieder da und: Keine Probleme mehr...
Und hast du einen neuen oder gebrauchten Verteiler eingebaut?
bei dem Fehlerbild, und da Benzinseitig alles gut scheint, ist das der Toptip
Kraftstoff-Relais, Benzinfilter fällt mir noch ein und ist nicht aufgezählt.
Stahlflexbremsleitung: Oh mann, gerade was sicherheitstechnische Verbesserungen betrifft, die zudem kaum sichtbar sind, sollte man hier toleranter sein ! Absolutes Unverständniss. 
Über die Suche findest Du einen thread, in dem @Vinci einen von BMW erfolgreich getestet hat. Ich habe mir auch schon einen besorgt.
Ach, ich sehe gerade, das es wahrscheinlich der auf Amazon ist.
Ich könnte nächstes Jahr das H bekommen. Habe G-Kat und seit Jahren einen Kaltlaufregler drin und damit auch die günstige Steuer. Da er aber (hoffentlich) über den Winter frisch lackiert wird, werde ich von Haftpflicht auf Vollkasko wechseln. Daher werde ich auch vorher ein Wertgutachten machen lassen (bei +300K Laufleistung wird das nicht viel sein). Dann werde ich einfach sehen, was von der Versicherung /Steuer günstiger ist. Wenn es nur ein paar Euros mehr sind, werde ich wohl versuchen ein H zu bekommen.
