Beiträge von gambla

Tolle Arbeit, Gratulation !

Zitat von kadett66

Hast du schon irgendwo angefragt ?Die größe der Beschädigung sollte egal sein, da das Stoff der seitenwange komplett ersetzt wird.

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Nein, noch nicht, kein Zeit, hätte das natürlich erwähnt. Ich will ihn auch aufpolstern lassen, wenn es bezahlbar ist.

Genau das will ich auch machen lassen, wäre sehr interessant zu wissen. Bei mir ist das Loch viermal so groß.

Auch ohne Opel-Brille auf, würde ich meinen GSI nicht gegen einen tollen Bulli tauschen. Und das einfach weil mir persönlich die Leistung am meisten Spaß macht, dann kommen Form des E-CCs, Alltaugstauglichkeit (4 Personen) und andere Dinge. Eine Alternative wäre dann für mich nur ein Ur-Quattro, Lancia Delta etc.

Naja, wenn Du auch einen GSI fährst, dann genieß die Leistung /Leichtigkeit ! Die hat immer Laune gemacht.

Ich gehe davon aus, dass das Schwallblech das eigentlich verhindern müßte, oder ?

So,
nach einigen harten Wochen Schule (Tochter), hatte ich heute Morgen endlich Zeit für die erste Testfahrt nach zwei Jahren. Mein kleiner persönlicher Maifeiertag !

Vorletzte Woche hat er TÜV/AU bekommen, keine Reparaturen, keine Mängel, "gute Substanz" bescheinigt.
Letzte Woche dann Anmeldung mit Saisonkennzeichen 04-10 und grüner Plakette für Frankfurt. Jetzt muß ich ein Ventil ausbauen, da mein Wunschkennzeichen "G-SI 16" nicht verfügbar war, ist leider nur eine "15" geworden.
("89" gabs auch nich mehr)

Und heute Morgen gings endlich los. Nach zwei Jahren Dacia / Jeep, und obwohl ich ihn seit 1998 ununterbrochen gefahren bin, hatte ich beim Einsteigen ein Gefühl zwischen Spielzeugauto und altem Rennwagen. Alles war so klein, simpel und leicht. Das zweite Gefühl war, das bei dem Auto ja garnichts richtig funktioniert ! Motor brummt und rasselt, Lenkung (keine Servo) übelst, Schaltung merkwürdig, Bremsen ruiniert. Das hat schon einige Kilometer gebraucht, bis ich mich wieder an die Kiste gewöhnt hatte. Natürlich kam die Erinnerung und die Gewohnheit dann doch schnell zurück, das alles funktioniert wie konstruiert.

Schön langsam warmgefahren und Gewohnheit gesucht. Dann erstmal viele leichte und harte Vollbremsungen absolviert. Vertrauen ins Auto ist wieder da. Die Bremsen sind einwandfrei, ziehen bei Vollbr. weder nach links noch rechts, fühlen sich aber ganz anders an als moderne Bremsen. Alles cool. An einer Ampel habe ich dann eher zufällig im Rückspiegel gesehen, wie ein Typ im Sprinter sein Handy an die Frontscheibe hielt und mit einem Grinsen mein Auto gefilmt hat. Auch noch nicht erlebt. Nach kurzer Überlegung habe ich mich dann doch auf die Autobahn getraut und mal ordentlich Gas gegeben. Nach jahrelanger Gewohntheit an die Leistung und zwei Jahren 75 PS, war das jetzt mal wieder richtig geil ! Noch ein paar andere schöne Youngtimer gesehen und wieder langsam heimwärts, auf dem Rückweg "versucht" wieder langsamer und kalt zu fahren. Trotzdem ging im Ort der Lüfter an, Temp.anzeige blieb aber bei den normalen drei Balken. Reifenluftdruck, Radmuttern und Wasser nochmal geprüft, das wars für heute.

Ein GSI mehr ist wieder auf der Straße, auch wenns vielleicht das häßlichste Entlein ist.

Schönes Wochenende, Jungs von der Opelgang !

Spitzenmäßig Differendix,
muß mir das ECAT nochmal ansehen, wußte halt nicht mal einen vernünftigen Begriff /Bezeichnung für die Sachen !

Hallo Jungs,
für beides bitte ich Euch um die genaue Bezeichnung der Teile und bestenfalls die Teilenummer.

a) Seitliche Kunststoffhalter innen an der Karosserie, auf denen die Hutablage liegt
b) Zapfen an der Heckklapp, an denen die Hutablage eingehängt wird

besten Dank !

Ein wirklich schöner alter Cruiser. Die Schönheit liegt hier in der Einfachheit, schlichte Eleganz ! Nur die alten Felgen haben mir viel besser gefallen. Diese sehen viel zu modern und sportlich aus, bitte nicht.