Beiträge von gambla

  • gambla's original E-CC GSI 16V - 2017 - 2020

    So, endlich Osterferien, bestes Wetter und wieder Zeit fürs Auto. Folgendes schon vorher erfolgreich erledigt:


    - Ansaugtrakt komplett gereinigt, inkl.:
    - Drosselklappe gereinigt
    - LMM gereinigt
    - Lufi-Kasten gereinigt
    - Lufi neu (Serie)
    - Ölwechsel + Filter


    Heute Mittag dann ohne Zündung/Kraftstoff Öldruck aufgebaut und ist dann ruckzuck angesprungen. Hab ihn dann warmlaufen lassen bis auch der Lüfter angesprungen ist. Nach zwei Jahren mit meinem Daily-Dacia (1,3 8V), mein Gott ist die Maschine laut !


    Er läuft !!!


    https://m.youtube.com/watch?v=gjyT0SuhcaE

  • Opel Kadett E 1,4i, "Fun" soll in gute Hände


    Hallo Hektiker,
    wenn bei den Schwellern der Rost außen sichtbar wird, ist es eigentlich schon zu spät. Da müßte man die typischen Punkte Achsaufnahme, Radläufe hinten, Endspitzen und die Schweller von innen betrachten. Es ist schlimm, aber wie schon gesagt, mehr wie 100-200 Euro ist ein normaler E-Kadett in diesem Zustand leider nicht Wert.

  • Tachowelle Kadett E 1,4

    Moin,
    ja, Teile werden verdammt rar. Auf die Schnelle wirst Du vergessen können. Mit viel Glück auf Schrottplätzen oder eBucht. Ein sehr gute Möglichkeit ist immer die Teile mit englischer Bezeichnung für das englische Astra Modell zu suchen.

  • digital dash problem

    Hello natalino,
    welcome to our forums. It really looks like the lcd is damaged and not just a matter of replacing the illumination. I'm afraid you won't be able to repair this but let's wait for other member's opinion.

  • Wo ist dieser KADETT V8 hin???

    Der Cordett ist natürlich legendär. Ich konnte mich aber nie für ihn begeistern, weil er m.M.n. mit der Verbreiterung einfach kein E-Kadett mehr ist. Sehr schade ! :(
    Von dem Calibra wußte ich garnichts, unbedingt mal nachlesen... :)

  • Herzlichen Glückwunsch Walter Röhrl

    Für mich mit Abstand der beste Rennfahrer aller Zeiten. Und auch der Mann, der mit einem Opel Ascona B 400 die hochüberlegenen Audi Quattros besiegte... :)


    „Ich hab kein Interesse daran, mit einer Sekunde Vorsprung zu gewinnen . Es gibt ja Leute, die sagen ‚Das war ein richtig harter Fight, ich hab mit einer Sekunde gewonnen!‘. Ich will mit 10 Minuten gewinnen! Das freut mich viel mehr!“

  • Zündkerzen prüfen/wechseln

    So viel Gedanken mache ich mir garnicht. War nur erschlagen von den vielen "tollen" Angeboten im Inet. Und die "21 Nuß" war fragwürdig. Im Internet gibts auch spezielle Nüße mit gummiertem Einsatz, da bleibt die Nuß dann aber schonmal auf der Kerze hängen. Habe mir jetzt eine mit "Federn" bestellt, die wohl sehr gut funktionieren.

  • Zündkerzen prüfen/wechseln

    1) Es ist nicht der erste Beitrag den ich von ihm lese, der außer einem zynischen Kommentar überhaupt nichts und niemandem hilft.


    2) Jemand mit "so viel Erfahrung" sollte wissen, dass es seit Jahren Smileys zur Hilfestellung gibt, um mißverständliche Antworten als Ironie oder als was auch immer zu kennzeichnen. Anderweitig muß man die Antowrt so verstehen wies geschrieben steht.


    3) Wie bitte ? Warum sollte jetzt ICH mir überlegen, was ich in Zukunft schreibe ? Andy ist derjenige, der überlegen sollte. Seine Art war nicht "die feine". Reaktion kommt nicht vor Aktion.


    4) Er hätte es einfach später richtig stellen können, ist aber auch nicht passiert.


    Soweit ich weiß, ist das hier ein Forum für Anfänger, Fortgeschrittene und Profis. Und auch letztere lernen auch immer wieder dazu, Dinge anders, besser, schonender zu machen. Keiner weiß alles.


    Ich kann einfach auf Leute hier verzichten, die sich in Ihrer Anonymität des Internets verstecken, und so arrogante und respektlose Kommentare geben.

  • Kadett nach langer Standzeit reaktiveren / Ausmotten / fahrtauglich machen

    Hab gestern mal Zeit und Lust gehabt und die Abdeckhaube runter vom Kadett. War mir nicht so sicher, ob mir da jetzt Mäuse, Igel oder was auch immer entgegenspringen... aber, keine neuen Bewohner gefunden !
    Unterm Auto war auch alles trocken, so auch der Innenraum.


    Motor:
    - Füllstände: Öl: über MAX, ca. 4mm - Wasser: unter MIN, ca. 10mm - Bremsflüssigkeit: voll - Batterie: 12,17 V
    - Flüssigkeitverlust, nicht sicher wo es herkommt, denke ist Kühlflüssigkeit: http://puu.sh/uv8JZ/c2c9268490.jpg
    - Ansaugschlauch an Schelle nach Luftfilterkasten gerissen: http://puu.sh/uv8VC/b7ec2fa1f0.jpg


    Ich denke es war immernoch der erste. Neuer ist bestellt.



    Heute dann Teile bestellt:

    • Ansaugschlauch
    • Liqui Moly 1301 10 W-40 5 Liter
    • Öl-Filter
    • Verschl.schraube Ölwanne + O-Ring
    • Luftfilter
    • Öl-Einfüll-Spritze
    • Frostschutzprüfer
    • Edding Lackmarker Industrie weiß
    • Batterieschutzhülle