Beiträge von gambla

    Hallo Chris,
    kaum zu beantworten. Eine Aussage "so gut wie kein Rost" kann alles bedeuten. Wenn nur äußerlich kein Rost zu sehen ist, bedeutet es garnichts. Denn wenn er sichtbar ist, ist es zu spät. Der Wert (und auch TÜV) hängt zunächst mal von der Substanz ab.
    Zu prüfen wären Rost an den Achsaufnahmen, insbesondere vorne. Hier auch Rost "auf der anderen Seite", im Fußraum prüfen, dazu Schweller, Radläufe prüfen. Das heißt, der Wert kann von "Rostlaube" bis sagen wir mal zu Substanz-Zustand 2 von 500,- bis 5000,- Euro betragen. Alles andere ist schon fast nebensächlich. Glaube mir, spreche aus eigener Erfahrung.

    Ich find sie geil. Wie gesagt habe ich die viel bei den Quattros und anderen auf youtube gesehen und war auch überrascht, das weiß wirklich klasse aussehen kann. Auf meinem schwarzen GSI passt es schlichtweg nicht. Eine Kombi, dunkelgraues Auto, mit schwarzen Akzenten und diesen weißen Felgen fänd ich klasse.


    Hey,
    ist ein alter thread. Kann mir jemand sagen, was das für Felgen auf dem ersten Bild sind ? Danke schön.

    Frank: Ich find die KT1 superklassisch ! Aber ich hake die jetzt mal ab.


    opelaner: Nicht mein Geschmack und auch sattgesehen.


    mario: Nicht schlecht, klassisch, welche sind das ?


    Mein Geschmack ist gerade mein Problem, entweder falsche Größe, nicht mehr lieferbar (DZ1, Steffan ?) oder unbezahlbar, BBS RS (DTM)... :(

    Also, 8,5 x17 hake ich ab, viel zu breit. Dann gibt es die nur noch in 7,5x16, ET20. 7,5x16 habe ich auch gerade drauf, aber der Reifen hat 195/40, damit ist das Rad insges. so hoch wie das alte 15". Aktuelle Felgen in den Shops in 7x17 haben mir ein zu modernes Design. Was für ein Dilemma die Radhäuser etwas voller zu kriegen. Entnervt.

    Haha, ja, in Rüsselsheim wär der nach Einbruch der Dunkelheit komplett weg ! :)
    Ich bin jeden Morgen froh, wenn sie mir nicht schon wieder die Außenspiegel abgetreten haben...


    Wenn ich mal groß bin, will ich auch ein Motorhome für meinen !