Beiträge von gambla

    Das Auto wegen diesem Fehler zu verschrotten wäre wirklich Humbug. Die Beschreibung deutet auch meiner Meinung nach auf einen Massefehler bzw. Fehler durch Kalt-Warm Ausdehnung hin. Die Massekabel Motor/Getrieb und sonstige sollten fachmännisch getauscht werden, sie können durchaus noch gut aussehen aber trotzdem Wackelkontakt haben. Das war auch bei meinem 16v so und sollte nach über 25 Jahren gemacht werden. Würde auch mal die Verbingungen der Lichtmaschine prüfen. Zündkerzen auch gewechselt ?


    Viel Glück

    Ich kann mir auch kaum vorstellen wer nur annähernd diesen Preis zahlen soll. Die Seltenheit wird kaum eine Rolle spielen, es ist mehr eine Frage von Hersteller, Modell, Image und Nachfrage. Die Seltenheit eines Modells und Ausstattung wäre bestimmt bei einem alten 911er relevant, aber nicht bei einem Volumenmodell wie Kadett D/E. Es ist eben kein GTE oder so ein Modell wie z.B. ein Rally-Golf, da sieht man einfach das besondere nicht. Auch bei den Kadett E sehe ich außer für GSIs und Cabrios kaum einen Markt in den nächsten 30 Jahren.

    Im NSU Ro 80 von einem NSU Ro 80 überholt ? Unschlagbar, epic !

    Hey hey,
    fahre ich doch heute mittag von der Autobahn und dann auf der Schnellstraße. Etwa 200 Meter vorm Ortseingang kommt mir ein glänzend roter E-Kadett CC entgegen. Ging natürlich zu schnell für Details zum Auto, machte aber sehr guten Eindruck. Freute mich und dachte, wie selten sie ja geworden sind. Noch nicht am Ortseingang, keine drei sekunden später, fährt eine silberne E-Stufe vorbei. 8| Mit meinem GSI zusammen war das wahrscheinlich die höchste E-Kadett Dichte in freier Wildbahn, auf einem Kilometer, seit 30 Jahren (abgesehen von treffen).
    Ich kam mir wieder vor wie in den 80ern. :)

    Hey, vielen Dank. Es ist noch nicht sicher, aber es scheint bei mir das gleiche zu sein. Kurze Zeit vorher hat meine Temp.anzeige (wieder einmal) angefangen, nicht mehr korrekt anzuzeigen. Es waren immer nur ein bis zwei Blöcke, ist demnach nie richtig warm geworden. Der Fühlerkontakt mit Kabel hat bei mir (16V) keinerlei Schutz und versifft mit der Zeit immer. Habe das wiedereinmal sauber gemacht und die Verbindung jetzt mit Schrumpfschlauch isoliert, mir ist nichts besseres eingefallen. Temp.anzeige stimmt jetzt wieder und seit dem ist auch Ruhe.

    Na werd mal sehen, legs besser ins Handschuhfach. Was es jetzt einmal gestern gewesen ist werde ich wohl heute nicht rausfinden, aber so lange er sonst super anspringt ist das ja nicht wild.


    Danke Jungs