Beiträge von kawa7r

  • Antriebswelle ausbauen, wie?!


    Bremssattel demontieren.
    Fahrzeug muß sicheren Stand haben.
    In der Mitte der Bremsscheibe ist eine große Mutter, da ist ein Splint drin, der muß raus.
    Dann geeignetes Werkzeug mit passender Nuss aufsetzen und während einer die Fußbremse tritt diese Mutter lösen und samt Unterlegscheibe entfernen.
    Wenn Du dann hinter der Bremsscheibe unterhalb des äüßeren Antriebswellengelenks schauts siehst Du eine Mutter die ist vom Traggelenk ( entweder ist es eine Kronenmutter mit 18er Kopf und einen Splint durch oder eine 19er Kopf Selbstsichernd) bei der Splint version diesen erst entfernen und dann die Mutter lösen.
    Wenn das gemacht ist nimmst Du einen Hammer und schlägst oberhalb des Traggelenks auf den Achsschenkel 3 - 4 Schläge dann müßte sich das Gelenk gelöst haben und du kannst den Querlenker nach unten wegdrücken. jetzt lenkung einschlagen in die richtung an der du auch arbeitest, antriebswelle aus der Radnabe drücken (evt. etwas Rostlöser von außen darein sprühen wo du die große Mutter gelöst hast und nicht mit dem Hammer drauf hauen sonst machste das Gewinde kaputt) kann sein das Du das Federbein samt Nabe etwas nach außen drücken musst. Wenn dann die Welle außen aus dem Achsschenkel ist kannst du innen knippen und dann haste sie draußen.


    Was deine Zünspule angeht, Nimm alles aus einen 1,6er. Einfach nur Motor reinhängen ist auch bei dem kleinen Umbau nicht.
    Du brauchst Motor, Getriebe, Kabelbaum, Steuergerät, Zünspule, Verteiler.
    Den der 1,4er hat das Zündschalgerät außen und der 1,6er im Verteiler, abgesehen davon das der Verteiler anders ist.


    Gruß
    kawa

  • Antriebswelle ausbauen, wie?!

    Wenn sie außen aus dem Achsschenkel raus ist, nimm einen Montierhebel und klemm ihn zwischen Getriebe und inneren Antriebswellenkorb kurz knippen und raus ist sie, aufpassen das Öl läuft raus.


    Gruß
    kawa

  • Stecker Kadett E


    Stimmt die Pumpe liegt außen und die Kabel für die Spritpumpe laufen durch den Kabelbaum nach hinten bis zur Rückbank gehen dann nach rechts rüber durch den Boden raus zur Pumpe fast genauso wie bei der Innenliegenden Pumpe.
    Mir geht es darum sind die Kabel im Fußraum in den schwarzen Kasten wo der Stecker dran kommt an der selben stelle?

  • Stecker Kadett E

    Also Mechanik habe ich alles gemacht bei meinen Umbau auf c20ne.
    Bin immer noch nicht mit der Elektrik klar. Unten an der A-Säule links geht ja ein Zentraler Stecker dran. Wenn ich jetzt den vom Kabelbaum des 2,0er da rein stecke müßte doch der komplette hintere Leuchtenbereich Funtionieren oder?
    Dann müßte ich nur noch die Kabel für die Benzinpumpe legen und dann müßte er laufen Richti?

  • Kabelbaum c20ne

    Werde mit der Suche nicht richtig fündig deshalb, wenn ich den Kabelbaum vom 1,6er im Fahrzeug belassen will brauche ich im Prinzip nur den Anschluß für die Spritpumpe (Kabelbaum vom Motor ist klar, den brauche ich sowieso), der liegt beim 1,6er auf der rechten Seite und beim 2,0 auf der linken Seite, wie bekomme ich das am besten gelöst?


    Gruß


    kawa

  • Kabelbaum bei Einbau von 2.0 8V in Kadett Frisco

    Erstmal Danke für Deine Antwort.


    Schön das mal einer ne Antwort erstellt die zu gebrauchen ist.


    Ich will ja garkein Digi und Checkcontrol einbauen. Mein Tacho ist auf rein weißes Licht umgebaut und da wo das Checkcontroll sitzt ist eine Digiuhr aus einen Nexia.


    Mir geht es nur darum den Motor dann auch zum laufen zu bringen und deshalb versuche ich Infos über die Kabel zu bekommen.
    Weißt Du genau was man ändern muß (außer Antriebswellen, Bremse, Getriebe ect. Tank will ich lassen weil der Neu ist und ich da eine Innentankpumpe nehmen will).


    Gruß
    kawa