Beiträge von DreamOpel

  • Zündverteiler defekt...???

    Hallo Matthias,
    Von der Nockenwelle kannst Du nicht viel sehen beim C16NZ, wenn der Öleinfülldeckel abgenommen ist.
    Andere Methode:
    Einfach die schwarze Verteilerkappe abschrauben, den 4. Gang einlegen und
    Dich dann vor dem Kadett stellen und per Hand ein Stückchen ziehen. Der Verteilerfinger sollte sich drehen. Trotzdem solltest Du auch die obere vordere Abdeckung vom Zahnriemengehäuse abschrauben und prüfen, ob der Zahnriemen Spannung hat. Gleichzeitig kannst auch die Markierung von dem Nockenwellenrad auf 12 Uhr drehen. Hierzu einfach den Kadett mit eingelegtem 4. Gang ziehen. Wenn die obere passt, müsste auch die untere an der Riemenscheibe der Kurbelwelle mit der seitlichen Nase übereinstimmen. Passt es nicht, das Nockenwellenrad nochmals eine ganze Umdrehung drehen. Wichtig ist, dass Du den Kadett nur nach vorne ziehst, nicht nach hinten drücken, wenn der Gang eingelegt ist.
    Es könnte auch sein, dass der Zahnriemen ein oder zwei Zähne übergesprungen ist.


    Da der c16NZ ein Freiläufer ist, wird der Motor keinen Schaden haben, auch wenn der Zahnriemen gerissen ist.


    Gruß
    DreamOpel

  • Endlich wieder Kadett

    @ Kadett-E-87,


    nein Du nervt ganz bestimmt nicht mit Deiner Suche nach einem passenden Kadett.
    Ich verstehe auch, dass der momentan bezahlbar sein soll.


    Du findest bestimmt den richtigen Kadett.


    Gibt leider immer weniger Kadetts, die noch in einem guten Zustand angeboten werden. Die günstigen sind nur noch viel viel Aufwand zu retten.


    Bin schon gespannt wie die nächste Besichtigung war.


    Gruß
    DreamOpel

  • Endlich wieder Kadett

    @ Kadett-E-87,


    es gibt 4 ganz wichtige Stellen bei der Kadett-Karosserie.



    An diesen stellen hat Opel durch die ganze Kadett-Modell-Baureihen von A-E "nie nachgebessert".
    Es gab aber dafür beim Kadett E ab September 1984 eine 6-Jahres-Garantie, die man zusätzlich abschließen durfte.
    Manche Käufer hatten dies falsch verstanden, da einige Fahrzeuge "garantiert" nach 6 Jahren schon an den hinteren Schwellern durchgerostet waren. ;(


    Die typischen Roststellen beim Kadett bei allen Karosserie-Varianten:

    • vordere Querlenkeraufnahme und Bodenblech
    • Seitenschweller (fängt meistens hinten beim Übergang zum Radlauf an)
    • hinere Rädläufe
    • der oberer Federteller am Längsträger an der Hinterachse

    Hinweis:
    Habe gerade gesehen, dass der Preis beim Kadett Fun 1.4 kein absoluter Festpreis mehr ist, sondern einfach nur VB. ???? ?(
    Die Idee mit dem Dachbodenumbau ist auch hinfällig.

  • Endlich wieder Kadett

    @Kadett-E-87,
    das solltest Du Dir noch mal überdenken, bevor er weg ist. Könnte ein tolles Sahnestückchen sein.
    Auch wenn Du einen Kadett für 1000 Euro finden solltest, wirst Du für Reparaturen und Servicearbeiten noch Geld hineinstecken.
    Bei diesem Kadett hast Du die erste Zeit keine Auslagen. Unsere Kadetten werden nicht jünger und die schönen und guten immer seltener auf unseren Straßen.
    Also hinfahren, anschauen und unbedingt eine Probefahrt machen.


    Bei einer Kurzbewertung zählt leider nur der optische Zustand des Fahrzeuges und es werden nur die Fotos angesehen. Der technische Zustand kann so nicht überprüft werden.


    Nur eins verstehe ich nicht so ganz.
    Der Verkäufer hat vieles erneuert, frischen TÜV und sogar eine Kurzbewertung machen lassen. Dies deutet auf eine lange und ewige Freundschaft hin. Und dann möchte er den Kadetten verkaufen, weil das Dachgeschoss ausgebaut wird. ????


    Trotzdem anschauen.


    Gruß
    DreamOpel

  • ascona c co wert zu hoch motor läuft zu mager

    Hallo Thomas,
    herzlich willkommen hier im Forum.


    Hast Du schon den Zündzeitpunkt kontrolliert und nachgesehen ob die Markierungen am Nockenwellen- und Kurbelwellenrad für den Zahnriemen übereinstimmen?


    Der Motor läuft zu mager, dass zeigen die hellgrauen Zündkerzen. Die Ventilsitze werden zu heiß und könnten brechen.


    Der Zündfunke kommt zu früh.
    Das ist nicht gut für die Lager der Kurbelwelle.


    Gruß
    DreamOpel

  • Scheinwerfer: Unterschied zwischen Herstellern?

    Beide Scheinwerfer sind gut und leuchten fast gleich gut die Fahrbahn aus. Bei den Carello wird der seitliche Bereich minimal besser ausgeleuchtet, beim Bosch-Scheiwerfer dafür der vordere Bereich.


    Leider gibt es bei der Carello-Qualität einen großen Unterschied. Der Reflektor von dem Bosch-Scheinwerfer ist von aussen besser versiegelt und beschichtet.
    Bei meinem Kadett Beauty von 1991 waren die Scheinwerfer nach 25 Jahren feucht von innen. Ich habe diese ausgebaut und musste feststellten, dass sie im unteren Bereich durchgerostet waren. Es wurden neue Bosch-Scheinwerfer eingebaut. Der Trägerrahmen konnte übernommen werden. Der Stellmotor für die Leuchtweitenregulierung ist bei Carello auch von der Firma Bosch.


    Fazit: Die Bosch-Scheinwerfer sind die bessere Wahl.


    Gruß
    DreamOpel

  • ERLEDIGT - Darf ich Intra Felgen auf meinem Kadett E CC fahren ? 5 1/2 J 14 H2 - ERLEDIGT

    Hallo Hotte,


    wurden die Felgen auf einem Opel gefahren. E49 ist typisch für eine Opelfelge für Kadett oder Astra.


    Würde sagen Ja, darfst Du fahren.
    Reifengrößen müsste dann175/65 sein.


    Manche Sondermodelle hatten die 14-Zoll-Felgen schon ab Werk.
    Fahre eine Intrafelge vom Modell "Jubelee". Es ist aber eine 13-Zoll-Felge. Diese habe ich beim Beauty als Sommerfelge.


    Gruß
    DreamOpel


    kadett-forum.de/core/attachment/35360/