Beiträge von DreamOpel

  • Vorstellung "Drei 16V und deren Geschichte"

    Tolle Astra, besonders der silberne. Der läuft bestimmt noch heute.


    Der rote Astra hatte wahrschein von Opel die 6 Jahre Durchrostgsrantie bekommen.

    Garantiert nach 6 Jahren. ||


    Meine Frau hatte damals auch einen Astra F Cravan Club von 1992. Der war nach 10 Jahren schon erheblich am rosten. Kam so gerade noch durch den TÜV. Nach weiteren 2 Jahren wurde er durch einen Zafira A ersetzt. Da ist die Karosserie noch heute Top.

    Es ging auch ohne Rost bei Opel ab 1998.

    Nur leider für manche Dauerkunden viel zu spät, einige hatte schon wegen der Rostprobleme die Fahrzeugmarke gewechselt.


    René, Du hast eine super History mit tollen Bildern von dem Kadett E erstellt. :thumbup:


    Gruß

    DreamOpel

  • Vorstellung "Drei 16V und deren Geschichte"

    . . . und restauriert einen alten Opel.

    Finde ich super.

    Hattest Du schon ganz am Anfang geschrieben mit den Lehrjahren und dass Du immer einen GSi haben wolltest.


    Dann bist Du mit dem Modell Kadett E in der Werkstatt groß geworden und kennst Dich bestens mit der damaligen Technik aus.

  • Vorstellung "Drei 16V und deren Geschichte"

    Ja, stimnt René,

    denke der GT ist einer der wenigen im unrestauriertem Zustand.

    Der Unterbodenschutz war vor einigen Jahren spröde und rissig. Habe diesen dann leicht eingeölt. Wurde auch wieder schön geschmeidig, aber auch klebrig.

    Habe diesen dann problemlos in stundenlanger Arbeit mit angefertigten Holzspachteln/-schabern und Reinigungsbenzin entfernt. Geplant war ein komplett neuen Unterbodenschutz aufzutragen.

    War auch selber überrascht, wie gut der Unterbodenschutz auch die Blechkanten geschützt hat.

    Aber nach diesem Ergebnis traue ich mich nicht. :)

    Es wurde ein dünner Schutz von Fluid Film aufgetragen. So braucht der TÜV-Prüfer nur gucken, nicht anfassen. ;)


    Fahre diesen Kadett schon über 31 Jahre.


    Gruß

    DreamOpel

  • Motor 1.1S ???

    Ich habe damals als Anfänger einen Kadett B L, Baujahr 71, gefahren. Dieser hatte die 1.1 Liter-Maschine mit 50 PS. Es waren vorne und hinten Bremstrommeln verbaut und hatte 12-Zoll-Felgen.

  • Oldtimerzulassung Kadett

    Würde ohne Probleme für meinen Kadett GT, siehe hier in der
    Galerie von Kadett GT von 1986


    Lohnt sich für mich preislich nicht mit der 16i Maschine mit geregeltem Kat.
    Ich muss nicht unbedingt die Nummernschilder mit dem H fahren.
    Müsste mich dann von den alten DIN-Kennzeichen trennen, passt besser zu einem Oldtimer. ;( Ist natürlich eine Ansichtssache.


    Habe ein Gutachten von ClassicData mit 2+ und einen guten Wiederbeschaffungswert.
    Fahre so schon günstig mit der Oldtimer Versicherung inkl. Teilkasko.


    Gruß
    DreamOpel

  • Bremsenproblem : Sattel sitzt fest

    Habe vor einiger Zeit gebrauchte Bremssättel vom Astra F überarbeitet und in meinem Beauty eingebaut.
    Passten 1:1 und war kein Problem. Die Bremswirkung von den neueren Delco Bremssätteln ist auch besser.


    Hier zwei Bilder von den überarbeiteten Bremssätteln.
    Sogar die Dichtringe und Schiebehülsen von ATE passenten, sind absolut baugleich mit ATE.





  • Benzinpumpe ständig defekt

    Hallo Roland,
    um die Antenne auszubauen musst du die Kotflügelverkleidung ausbauen und den Halter für die Stabantenne am Innenkotflügel lösen.
    Das Antennenkabel ist ab Werk hinter dem Handschuhfach verlegt. Hier liegt im unteren Bereich ein Kabelbaum, müsste auch mit dünnen Schaumstoff umwickelt sein. Hier sollte auch das graue Antennkabel eingewickelt sein.


    Um die Antenne auszubauen musst du die Kotflügelverkleidung ausbauen und den Halter für die Stabantenne am Innenkotflügel lösen.
    Das alte Antennenkabel an einer Seite einfach durchtrennen und versuchen es aus dem Kabelbaum herauszuziehen. Klappt es nicht, an der anderen Seite ebenfalls kappen und sitzen lassen. Das neue Antennenkabel kannst Du am Kabelbaum mit Kabelbinder befestigen.
    Bei manchen Antennen ist auch zusätzlich ein rotes dünneres Kabel angeschlossen. Es ist für einen besseren Empfang und wird am Radio angeschlossen.


    Viel Erfolg