Hallo Gonzo,
vermute, dass der Reflektor durch die beiden Stellpinne auch gehalten wird. Richtig?
So sollte noch Abstand zwischen dem Gehäuse und dem Reflektor sein.
Würde vorsichtig versuchen ein neues Gewindestuck anzuschweißen,
oder ein Loch hineinbohren und ein Gewinde hineinschneiden, liegt aber auch daran, wie dick das Material ist und was dahinter ist.
Viel Erfolg
DreamOpel
Hallo Highway,
ein Originalschlüssel hat immer ein Fähnchen, hier steht die Schlüsselnummer drauf.
Auch wenn bei Opel nach der Schlüsselnummer, die im Brief steht, ein Originalschlüssel nachbestellt wurde, war hier ein Fähnchen dran.
Damals beim Kauf meines Kadetten, hatte der zweite Schlüssel auch dies Fähnchen.
Da ich diesen Schlüssel noch nie gebraucht habe, ist es auch noch vorhanden.
Gruß
DreamOpel
@ highway,
dieser Griff für den Schlüssel passt nicht für ein E-Modell. Da hier das Loch für den Bart in der Mitte sitzen muss.
Beim FOH solltest Du aber noch das Nachfolgemodell bekommen, dieser Grriff wurde auch beim Astra F verwendet. Der Griff ist aus hartem Kunststoff und liegt gut in der Hand.
Gruß
DreamOpel
Hallo ala bastard,
Du könntest ein Video z. B. bei YouTube hochladen und anschließend hier verlinken.
Gruß
DreamOpel
Hallo Ingo,
die eingebaute Dichtung kann Dir vielleicht auch schon ein paar Information geben.
Schaue Dir folgenden Link an: Hier bekommst Du infos über die Löcher und Kerben, die in der Dichtung eingestanzt sind. Klick mich.
Bei meinem Benzin kann man deutlich 3 Kerben erkennen, sie diesen dazu, dass die Dichtung richtig herum eingebaut wird.
Bei der Dichtung für den Dieselmotor geben sie auch einen Hinweis über die Stärke.
Hier noch ein Foto von meinem Benzinmotor, diese Kerben sollten ebenfalls in der Dichtung beim Dieselmotor zu sehen sein.
Gruß
DreamOpel
Hallo Ingo,
kannst Du mir die Fahrgestellnummer von Deinem Kadett geben.
Möchte gerne schauen, was der Teilekatalog anzeigt.
An der jetzt eingebauten Dichtung sollten auf einer Seite Kerben zu sehen sein, sie dienen dazu, dass die Dichtung richtig herum eingebaut wird.
Laut Katalog, kann man hier auch die Dicke der Dichtung auslesen.
Wieviel Kerben kannst Du sehen?
Es gibt für den 1,7 D unterschiedliche,, wie Du es schon geschrieben hast.
Im Teilekatalog kannst Du es hier lesen. Klick mich. - Diesen kannst Du auch in DE anzeigen lassen.
Es wird leider keine Fahrgestellnummer angezeigt, auch nicht beim EPC-Teilekatalog.
Gruß
DreamOpel
Hallo Ingo,
wenn sich dies bestätigt hat, müsstest Du, wenn der Motor kalt ist und Du in geöffneten Kühlmittelbehälter schaust, im Leerlauf Luftblasen zu sehen sein.
Bei der Kilometerleistung hat die Zylinderkopfdichtung lange gehalten bei dem Dieselmotor.
Gruß
DreamOpel
Hallo HkadettD,
erstmal ein herzliches Willkommen hier im Kadett-Forum.
Den Schalter für die Nebelscheinwerfer, kannst Du bei Opel Classicparts bestellen. Klick mich.
Dieser müsste in der Mittelkonsole passen.
Habe nur einen Schaltplan für einen Kadett E gefunden.
Diesen solltest Du aber auch für das D-Modell nehmen können. Zum Schaltplan hier klicken.
Viel Erfolg
DreamOpel
Sorry. 
@ crouser,
vielleicht hilft Dir dir auch dieser Link weiter: "Motorhalter Kadett D vs. C20XE": Klick mich.
Hallo crouser,
ich denke ein Stückchen ansetzen darft Du nicht. Dies könnte Probleme bei der Abnahme geben.
Besser wäre es, wenn Du einen kompletten Halter an den Rahmen schweißt.
Du könntest den Motorblock mit dem Getriebe auf Holzklötze gerade absetzen und anschließend die Karosserie mit 2 Wagenhebern seitlich ebenfalls gerade ausrichten.
So kannst Du die Halterpunkte genau festlegen.
Das Problem ist, die Halter mögen wahrscheinlich zum Motor passen. Das heißt aber nicht, dass sie zur Karosserie passen.
Kann Dir leider nicht sagen, ob evtl. die Halterungen aus einem E-Modell passen würden.
Hierzu können vielleicht die Fahrer mit dem größerem Hubraum näheres schreiben, oder die, die schon einen 2.0XE verbaut haben.
Gruß
DreamOpel
