Hi Knochenfabrik,
Du hast doch bestimmt den originalen Kraftfahrzeugbrief.
Im Service-Scheckheft steht ebenfalls auf der letzten Seite, welcher Motor und die Motornummer ab Werk eingebaut wurde.
Eine Frage an die Schrauber:
Sind bei allen Motorvarianten die Halterungen an den Holmen gleich?
Gruß
DreamOpel
Hi mcschorsch,
super, dann wurde der Kadett aus gutem Blech gefertigt. Dann wird Deine Frau noch lange Spaß an dem Fahrzeug haben.
Den Unterboden habe ich bei meinem Kadett GT ebenfalls in mühevoller Kleinarbeit entfernt, dieser wurde im laufe der Zeit spröde und rissig.
Da es Unterbodenschutz auf Wachsbasis war habe ich diesen mit Öl aufgeweicht, mit einem Holzspachtel abgeschabt und mit Reinigungsbenzin den Rest abgewaschen.
Es war kein Rost zu finden und es kam die ab Werk aufgetragene Kunststoffversiegelung und der Originallack zum Vorschein.
Es hat zwar ein paar lange Abende gedauert, hat sich aber gelohnt.
Da es mein Schönwetterfahrzeug ist, werde ich höchstwahrscheinlich keinen neuen Unterbodenschutz auftragen.
Weitere Bilder vom gereinigten Unterboden findest Du in der Multi-Galerie. Klick hier.
Viel Erfolg
DreamOpel
Hi mcschorsch,
der Vorbesitzer hat vielleicht nur einen Steinschlagschutz aufgetragen.
Du könntest versuchen diesen mit Terpentin zu entfernen.
Es könnten sich aber unter der schwarzen Farbe Reparaturarbeiten verbergen.
Ich würde aber trotzdem versuchen die Holme im Originallack zu lackieren.
Wurden die Holme bis zur Einstiegsleiste übergepinselt?
Viel Erfolg.
DreamOpel
HI Gunde,
war vorher in Deinem Kadett ein 4-Gang eingebaut?
Von welchem Getriebe hast Du den Deckel abgeschraubt und auf das 5-Gang-Getiebe gesetzt?
Hi Lancer,
schön, dass Du einen trockenen und warmen Unterstellplatz für den "Life" gefunden hast.
Du musst sogar Super tanken. Ab Werk wurde die Zündanlage so eingestellt.
Vielen meinten trotzdem mit Normalbenzin fahren zu wollen, da der Sprit eben günstiger war.
Dies war aber teurer, da der Verbrauch anstieg und die Leistung des Motors weniger wurde.
Hast Du Dir schon ein Reparaturhanbuch zugelegt.
Es gibt 2 verschiedene, das "Jetzt helfe ich mir selbst" Band 115 und "So wird`s gemacht" Band 51.
Ich finde ein Muss für jeden Schrauber.
Du kannst auch das Buch So wird's gemacht größtenteils auch online lesen. Klick hier.
Manche Kapitel, z. B. Zündanlge stehen auch hier beschrieben. Klick hier.
Hier kannst Du über die Kraftstoffqualität und Oktanzahlanpassung einiges erfahren.
Wünsche Dir viel Spaß beim Lesen.
Es muss die Zahl 95 zu lesen sein, dann ist die Zündanlage für Super eingestellt,
wenn aber noch 91 zu erkennen ist, ist die Zündung noch auf Normalbenzin programmiert.
Hallo Markus,
hatte vor über 20 Jahren auch vor an meinem Kadett das Opelemblem, die Frontstoßstange und die Schriftzüge vom Facelift-Kadett anzubringen.
Damals fand ich dies einfach toll, habe mich aber nicht so richtig getraut. Heute bin ich froh, dass der GT im Originalzustand geblieben ist.
An manchen Dingen kann Du auch ungefähr das Modelljahr erkennen.
Die ersten Kadett E ab 1984-1985 hatten einen kleinen Kofferraumgriff.
Danach wurde ein breiter Griff verbaut, so wie bei meinem.
Ab Ende 1987 bekam der Kofferraumdeckel über dem Griff eine durchgehende Nut.
Das Facelift-Modell kam ab 1989 und hatte einen anderen Frontgrill, andere Schriftzüge am Heck und breitere Zierleisten.
Der Innenraum wurde ebenfalls etwas verändert, z. B. Instrumente, Lenkrad, Schalterformen.
Hier noch eine Seite aus dem Verkaufsprospekt 8/1988.
Hallo Markus,
die Stoßstangen passen zum Modelljahr 1989.
Der Kadett GT hatte von Modelljahr 1984 - 1986 Standard-Stoßstangen, den Spoiler und die Spiegel in dunkelgrau.
Ab 8/86 (siehe Bild) wurde der "Sprinter" zum GT, dieser hatte Schürzenaufsätze und den Spoiler in Wagenfarbe lackiert.
Nach dem Facelifting 1989 waren die Schürzen rundlicher, so wie bei Deinem GT ist.
Hallo,
und schon wieder ein Kadett GT mehr hier im Forum.
Einen tollen Kadett hast Du, gefällt mir sehr gut. :applaus:
Den TÜV wird er bestimmt ohne Mängel bestehen.
Ein paar Bilder von meinen Kadett GT findest Du hier. Klick mich.
Wünsche Dir viel Erfolg bei der Abahme.
DreamOpel
Hallo kadettilecc,
herzlich Willkommen hier im Forum.
einen tollen Kadett California hast Du Dir zugelegt. Für den Preis und mit der Laufleistung hast Du nichts falsch gemacht.
Mit ein bisschen guter Pflege hast Du fast ein Neufahrzeug.
Es gab damals einen Umrüstsatz für den 13NB für die Euro 1, wirst Du aber heute nicht mehr gebraucht bekommen können.
Ich würde an Deiner Stelle noch warten bis zum H-Kennzeichen, dann kannst Du Steuern und Versicherungskosten sparen.
Als Zweitfahrzeug fahre ich einen Kadett von 1986 in der GT-Ausstattung und der C16LZ Maschine mit geregeltem Katalysator.
In der Multi-Galerie kannst Du Dir ein paar Bilder anschauen. Klick hier.
Anfang Mai war ich mit dem Fahrzeug beim TÜV, der Prüfer hat mir geraten bei dem Zustand des Kadetts eine Wertschätzung machen zu lassen.
Das Wertgutachten wurde gerade erstellt und ich warte auf die Unterlagen, habe auch schon telefonisch einen Wert und eine Benotung für das Fahrzeug bekommen.
Dank meiner Versicherung werde ich den Kadett in der Klassifikation für "Liebhaber" versichern lassen.
Diese Versicherung gilt für Fahrzeuge ab 25 Jahre und einem Wert ab 2500 Euro.
Wünsche Dir viel Fahrspaß mit Deinem Kadett California.
DreamOpel
Hallo Lancer,
ab Werk bekam der Kadett an den Schleuderstelle eine PVC-Beschichtung, diese ist nicht nur an Unterseiten der Schweller, sondern am ganzen Unterboden auf der linken und rechten Seite. Die PVC-Beschichtung wurde anschließend mit lackiert. In der Nähe und im Mitteltunnels ist nur die Lackierung.
Einen sehr schönen Kadett Life hast Du Dir zugelegt, dieser ist in einem Traumzustand und gerade erst eingefahren.
Die kleinen Roststellen würde ich gut entrosten und neu grundieren und mit der originalen Metallicfarbe und Klarlack überstreichen.
Es dürfte mit einem Dremel und einer kleinen Schleifscheibe schnell gemacht sein.
Der letzte TÜV-Prüfer sagte zu meinem Kadett GT, ich müsste das Fahrzeug ins Opelmuseum stellen.
Deinen Kadett kannst Du gleich daneben stellen.
Wünsche Dir allzeit viel Fahrspaß mit dem Kadett Life.
DreamOpel
