Hi gambla,
ist es ein gleichmäßiges "Klackern"?
Tritt es in Kurven auf, oder auch auf gerader Strecke?
Oder ist es vielleicht ein "Knacken"? Bei Lastwechsel oder bei Neigung der Karosserie.
Hi gambla,
ist es ein gleichmäßiges "Klackern"?
Tritt es in Kurven auf, oder auch auf gerader Strecke?
Oder ist es vielleicht ein "Knacken"? Bei Lastwechsel oder bei Neigung der Karosserie.
Hallo GSi22,
habe mir im Tuning-Forum Deinen GSi angesehen. Du hast Dir einen tollen Champion neu aufgebaut. Super! :applaus:
Ich bin mir nicht sicher, welcher Farbton es genau ist.
Es könnte auch die Farbe 549 Marseillerot sein, diese wurde aber für deutsche Autos erst ab 1991 für den Astra lackiert.
Habe auch noch ein Foto von meinem Alltagsfahrzeug,
es ist ein Kadett von 7/1991 in der Farbe 517 Bordeauxrot.
Mehr Bilder, dann klick hier.
Viel Spaß
Hallo GSi22,
wenn es der originale Lack ist, sollte der Farbcode in den Fahrzeugpapieren stehen.
Hier ein Link vom Kadett-Info. Klick hier.
Unten steht eine Farbtabelle, es könnte die Farbe:
517 Bordeauxrot oder
540 Mineralrot
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P.S.:
Das Kadett-Info wurde von Chris liebevoll und mit viel Fleiß erstellt.
Ein tolles Nachschlagewerk für jeden Kadett-Fahrer!
@ Ronner,
tbone möchte wahrscheinlich die komplette Rückbank tauschen, dazu benötigt er noch die vorderen Schaniere unten für die Sitzbank.
Ob die äußeren beiden passen kann ich nicht sagen, dies müsste man vor dem Einbau ausmessen. Die beiden Mittleren müssen aber noch passgenau angeschweißt werden. Sonst kann man die beiden Sitzflächen nicht richtig nach vorne umklappen.
Hier noch ein Beitrag "Mehrteilige Rückbank" aus dem Archiv des Kadett-Forums. Klick hier.
@ tbone
Viel Erfolg beim Umbau.
Hi, Martininii,
kurze Frage, hast Du die Dichtungen bei der Multec-Einspritzung ebenfalls erneuert?
Hatte beim Einau einer neuen Dichtung Teile-Nr. 90200943 das Standgas extrem niedrig, beim Abbremsen ging mir der Motor immer aus.
Bei der Fehlersuche habe dann festgestellt, dass ich die Dichtung um 180° gedeht eingebaut habe und die Öffnung für den Standgas-Bypass abgedeckt wurde.
Die Dichtung habe ich dann andersherum eingesetzt und bei der Probefahrt war alles wieder in Ordnung.
Anschließend wurde nochmals eine neue Dichtung eingebaut.
Die beiden Seiten der Dichtung sind bis auf die Öffnung des Bypasses identisch.
Anbei noch ein Bild von der Einspritzanlage, die Dichtung ist die Ziffer 7.
Viel Erfolg.
Bildquelle: Motor-Talk.de
Hi Kadett862,
muss "Kadett-E Schrauber" recht geben, die von Bosch sind die Besten.
Sie leuchten seitlich die Fahrbahn auch etwas besser aus und haben nicht das Problem, dass das Glas im Alter sich leicht gelblich verfärbt..
Auch zu beachten ist, dass die älteren Kadetten keine Leuchtweitenverstellung hatten. Zur Pflicht wurde es ab Baujahr 1991.
Der Leuchtweitenstellmotor ist bei den unterschiedlichen Fabrikaten anders, der von Bosch passt z. B. nicht bei Valeo.
Viel Erfolg.
DreamOpel
Hi opelfanatiker,
laut Opelkatalog:
WISCHERARM, FRONTSCHEIBE, MIT WINDABWEISER, LL
Teile-Nr. 90348590 / Kat.-Nr. 1272565
Gruß
DreamOpel
Hallo Flash_mv6,
die beiden Halter für die vordere Stoßstange heißen:
HALTER, FRONTVERKLEIDUNG SEITLICH
rechts, Teile-Nr. 90181460 / Kat.-Nr. 1406091
links, Teile-Nr. 90181459 / Kat.-Nr. 1406090
Trascher, danke und gut aufgepasst.
Die Kat.-Nr. habe ich getauscht, jetzt ist es richtig, sorry.
Gruß
DreamOpel
Hallo batq,
herzlich willkommen hier im Kadett-Forum.
Dein Kadett GT, sieht super aus und glänzt wie neu im Originalzustand.
Bitte pflege diesen weiter so gut.
In meiner Gallerie kannst Du Dir meinen GT von 1986 anschauen, ebenfalls ein 5-Türer im Originalzustand. Klick hier.
Ich wünsche Dir viel Spaß mit Deinem 5-Türer.
DreamOpel
Hallo Thor81,
erstmal herzlich willkommen hier im Forum.
Warum möchtest Du nicht originalen Spiegel an Deinem Kadett lassen?
Hier ein älterer Link: Klick hier
Dies Thema gab es schon mal hier im Forum. Der Außenspiegel vom Corsa A soll ebenfalls passen.
Ich wünsche Dir viel Spaß im Kadett-Forum.
Gruß
DreamOpel