Beiträge von DreamOpel

  • Kadett E Stufe - 35 Jahre abgemeldet - Preisfindung

    OldtimerErsatzteile,

    ein sehr seltener Kadett-Fund.

    Glaube, der Kadett schon den geregelten 3-Wege-Kat. Gut ist auch dass ein Schaltgetriebe verbaut ist. GLS hatte eine gehobene Ausstattung.


    Ich habe noch Fragen:

    Der Kilometerstand ist bestimmt nicht hoch, wäre aber interessant.

    Ist der Kraftfahrzeugbrief vorhanden?

    Sind die Bremsen frei? (So wie es auf dem Foto aussieht, wurde die Handbremse angezogen.)

    Es müsste der Motor mit 60 PS sein und eine Einspritzanlage haben.


    Der Preis ist fair.

    Interessant wären aber noch Fotos bei Tageslicht vom Zustand des Lackes und der Karosserie. Natürlich muss noch einiges an Wartung und einiges gewechselt werden.

    Stufenheckfahrzeuge wurden nicht so viele verkauft, daher würde ich sagen, ein seltenes Fahrzeug.


    Wichtig ist noch zu erwähnen, dass der Motor nicht gestartet werden sollte, nach der langen Standzeit. Um zu prüfen, der Motor sich dreht, reicht ein Durchdrehen mit Hand.


    Gruß

    DreamOpel

  • Bremsenumbau laut Umrüstkatalog

    Tfly,

    ich denke, du kannst die Bremstrommeln und Radlager von der 1.6er Motorisierung (45 mm) nehmen. Der 1.3er hat schmalere Beläge (28 mm) und Trommeln. Auch die Bremszylinder haben kleinere Kolben. Das Ankerblech sollte gleich sein.




  • Motor in Kadett C City

    ZENKO123,

    ich denke, DukeB wird schon einen passenden Motor gefunden und verbaut haben. Der letzte Eintrag ist 15 Jahren alt.


    Außerdem wollte er nicht den kleineren mit 52 PS verbauen, da er schon den mit 60 PS hat, sondern fragte, ob es auch andere Motoren für den Kadett C gibt, ohne viel am Fahrzeug zu verändern.


    Das Thema wird geschlossen, da DukeB 2013 das letzte Mal aktiv war.


    Gruß

    DreamOpel

  • Kadett D Teile

    Hallo Andreas Feil,

    Herzlich willkommen im Forum. Es ist bestimmt sehr hilfreich, wenn du eine kleine Liste mit den Ersatzteilen machen würdest.

    Sonst wird bestimmt bei dir jedes Teil angefragt.


    Viel Erfolg beim Verkauf.


    Gruß

    DreamOpel

  • Bremse zischt

    Ich habe bisher ohne Backpulver gearbeitet und das Ergebnis war super. Den groben Rist vorher entfernt und nach 24-36 Stunden war das Blech blank.

  • Bremse zischt

    Thomas.F.,

    Zitronensäure nehme ich auch zum Entrosten. Für Kleinteile nehme ich einen ausrangierten Wasserkocher. So bleibt die Flüssigkeit schön warm und wirkt besser.


    Aber wofür ist das Backpulver?

  • Bremse zischt

    Thomas.F.,

    so habe ich es damals auch gemacht. Gebrauchte gekauft, zerlegt um zu schauen wie die Kolben und Bremssättel von innen aussehen.

    Die Sättel hatten anscheinend nicht viel gelaufen.

    Anschließend entrostet, grundieret und lackiert. Zum Schluß mit neuen Dichtungen zusammengebaut.



    Danach lagen diese einige Jahre im Lager. Als die alten Delco-Sättel schwächelten wurden die überholten 1:1 mit neuen Belägen ausgetauscht. Zusätzlich gab es noch neue Bremsscheiben.


  • Bremse zischt

    Thomas.F.,

    ist mir so nicht bekannt. Bei den Sätteln die baugleich mit den ATE Sätteln sind gibt es keine Gleitklammern. Bei den Belägen werden die Auflagepunkte mit z.B. Keramikpaste behandelt. Für Klammern ist kein Platz.



    Diese sind zum Beispiel bei den hinteren Bremssätteln von der Firma Lucas beim Astra G verbaut.