im den Reparaturanleitungsbüchern „Jetzt helfe ich mit selbst“ oder „So wird‘s gemacht“ sind Schaltpläne.
Gruß
DreamOpel
Beiträge von DreamOpel
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einen schönen Gruß an den Verkäufer, wenn er sich vorne auf der Fahrerseite unters Fahrzeug legt und den unteren Teil des Getriebes etwas reinigt müsste er sehen welches Getriebe verbaut ist. Einfacher ist es wenn es schon ausgebaut wurde.
Links steht wann das Getriebe gebaut wurde.
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Du kannst die Farbe Anthrazit kaufen, wenn diese zu hell ist einfach mit etwas Schwarz oder auch ein wenig Blau mischen und an der Unterkante testen, bis der gemischte Farbton passt. Dort sollte die Stoßstange noch fast den originalen Farbton haben.
So habe ich ich es damals auch gemach.
Und wenn es nicht gefällt, kannst Du den Acryllack, bevor er trocken ist, einfach mit einem feuchten Tuch abwischen.
Hast Du schon meine Nachricht gelesen?
Gruß
DreamOpel
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Ab und zu werden gut erhaltene oder auch neue Schürzen angeboten, diese haben dann auch ihren Preis.
Diese Vorder- und Heckverkleidungen von Kamei könntest du auf die momentan verbauten anbringen.
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Ich finde die Schürzen vom GT2 schöner, als die vom GT3. Diese neu zu bekommen wird schwierig. Die meisten gebrauchten sind im schlechten Zustand.
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Die Stoßstangen sind auch beim GT2 die gleichen grauen.
Von Kamei gab es damals erst nur beim Modell Sprinter die in Wagenfarbe lackierten aufgesetzten Schürzen für vorne und hinten.
Der GT2 löste dann 1986 das Sprinter-Modell ab.
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Bei einem Kumpel habe ich die Stoßstangen mit anthrazitfarbigen Acryllack und einer feinstrukturierten Schaumstoffrolle dünn in zwei Schichten übergeholt. Hat super geklappt. Sogar die Struktur der Stoßstange blieb erhalten. Der Lack hat im Sommer und Winter gut gehalten und das über mehrere Jahre.
Den Farbton kann man sich auch gut selber mischen und dem originalen Kunststoffton angleichen.
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Ich habe es damals in der Fahrschule gelernt bei Kindern und älteren Personen, vorsichtig zu fahren und diese besonders scharf zu beobachten.
Seit einigen Jahren zählen auch die Rennradfahrer und E-Biker dazu.
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diese Rennradfahrer gibt es zur Zeit häufiger. Kaum einer fährt auf dem Radweg. Das Abbiegen nur kurz mit einem Finger anzeigen oder auch einfach so mal schnell die Straßenseite wechseln.
Das Problem ist, wenn etwas passiert, hat der Autofahrer die A-Karte.
Der Rennradfahrer bei Dir heute Morgen, der angeblich bei der Polizei sei, war bestimmt als verdeckter Ermittler im Sondereinsatz unterwegs, daher unauffällig gekleidet und ohne Licht.
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klar geht es auch ohne Servolenkung.
Es ist aber schon viel einfacher, wenn man das Fahrzeug rangieren möchte.
Da ist es bei meinem Kadett Beauty schon einfacher, der hat ab Werk serienmäßig die Lenkhilfe. Wenn ich den Kadett GT gestartet habe und aus der Garage und Einfahrt heraus fahre, merkt man es deutlich. Fahre ich etwas schneller (Schritttempo) macht es fast keinen Unterschied.
Die Servolenkung bei meinem Astra G hilft noch besser, da drehe ich das Lenkrad mit einem Finger.
Du wirst nur mit viel Aufwand eine gute und komplette Servolenkung für Deinen Diesel finden. Daher solltest Du auch dieses Projekt streichen.
Es gehört doch dazu, dass Oldtimer in sehr langsamen Kurven etwas schwerfälliger sind. Sehe es positiv, so schonst Du die vorderen Reifen.
Gute Fahrt
DreamOpel