richtig, dass rote Kabel muss an der Plus-Schraube, ebenso der Kondensator.
Und am Besten zum Lichtmaschinentausch die Batterie abklemmen.
richtig, dass rote Kabel muss an der Plus-Schraube, ebenso der Kondensator.
Und am Besten zum Lichtmaschinentausch die Batterie abklemmen.
warum ein neues Thema öffnen, wenn es schon ein früheres gibt?
Immer mit der Ruhe, Wir sind hier nicht beim Discounter, wo alle schnell, schnell durch die Kasse möchten.
Nun zur Lichtmaschine, wenn das zweite Foto die neue ist, sehe ich links einen montierten Kondensator.
Gruß
DreamOpel
hier ein Screenshot aus dem Buch: So wird’s gemacht“ , Band 51. Dieses gibt es auch online.
Oder auch günstig gebraucht zu kaufen.
Genauso wie das Buch: So helfen ich mir selbst“, Band 115. Diese Bücher kann ich Dir empfehlen und ch finde ein Muss für einen Schraubernfänger.
wie läuft der Motor, wenn Du beim Diagnosestecker die Kontakte A und B verbindest. (Notlauf, Grundeinstellung)
Läuft er dann besser oder schlechter?
| 20 | 17 50 866 | 90397453 | AUSPUFFTOPF,ZSB.,MIT ROHR HINTEN (OHNE BEFESTIGUNGSTEILE) (SPORT) (NML.- KEIN ERSATZTEIL) |
Bitte schön.
Gruß
DreamOpel
der Beauty hatte standardmäßig speziellen Radzierblenden für die Stahlfelgen.
So auch bei meinen, den ich vor 22 Jahren gekauft habe.
Diese gefielen mir nicht und habe für die Sommerreifen die Intrafelgen vom Jubilee aufgezogen.
Als Winterfelge werden Sportfelgen in Silber montiert.
Gruß
DreamOpel
Thomas, was möchtest Du genau wissen?
Thomas, der Verteilerfinger wird nur auf die Welle geschoben. diese hat eine Nut, daher kannst Du die Position auch nicht verändern.
Wie sieht der Verteiler von innen aus und wie die Kontaktpunkte in der Kappe? Ich mache diese in gewissen Abständen blank, damit der Funke gut weitergeleitet wird.
Hast Du auch schon die Kontakte unter dem Zündkabeln angesehen, sind bestimmt oxidiert, wenn diese schon lange sitzen.