Vollgas, hast Du in der letzte Zeit etwas geändert am Motor?
Sind die Benzinleitungen in Ordnung?
Du kannst zuerst die Zündkabel und Zündkerzen kontrollieren auch bitte die schwarze Verteilerkappe abschrauben und die inneren Kontakte kontrollieren, ob diese oxidiert sind.
Der Delco-Verteiler macht sehr oft Probleme.
Sitzt die Spule locker? Auch das Zündmodul ist der Hitze des Motors ausgesetzt und gibt falsche Werte ans Steuergerät.
Sitzt nicht am Kühler ein Temperaturfühler, der den Lüfter bei 97° C einschaltet, dieser sitzt links im oberen Bereich. (siehe Screenshot)
sieht doch gut aus. Die Halteklammer nicht vergessen, damit der Bremsschlauch an der Karosserie fixiert ist. 
Ich meine, der Bremsschlauch hat beim originalen Bremssattel von Delco beim D-Modell eine andere Position, vielleicht kam es daher, das der andere Bremsschlauch länger war. Ist auch egal, jetzt wird es passen.
Viel Erfolg beim TÜV.
DreamOpel
die 13“-Felgen haben ET49 beim Kadett, die 14“-Zoll, die ich gefahren haben, ebenfalls.
Trotzdem, vielen Dank für die Infos.
Man lernt immer dazu.
Gruß
DreamOpel
Danke für die Info.
Nur seltsam, dass die Teilenummern 13“ und 14“ im Teilekatalog 7zap gleich sind.
Großhändler Coler oder WM hört sich gut an. Manche nehmen Schrauben aus dem Baumarkt, dass ist gefährlich und fahrlässig.
Alle Schrauben die am Fahrwerk verbaut werden haben eine Festigkeit von 10.9 und haben ein Feingewinde. Es werden auch selbstsichernde Mutter verschraubt. Dies ist sehr wichtig, da die Schrauben mit einem hohen Drehmoment angezogen werden. Manche werden noch zusätzlich mit Gradeinstellungen angezogen.
kadettilac, kannst Du nicht vom Widerrufrecht Gebrauch machen.
Oder einen kneifen kompletten Satz von einem Markenhersteller bestellen. Dann bist Du auf der sicheren Seite.
Gabriel, verstehe das nicht so ganz mit den Radbolzen. Diese haben doch den gleichen Abstand wie bei den 13-Zoll-Felgen.
Zu der Farbe:
Du kannst am Besten den genauen Farbton vom Lackierer bestimmen lassen.
Normaler sind immer die passenden sechs Schrauben für beide Gelenke dabei. Du solltest die Wsre reklamieren.
Laut Teilekatslig sind es M10-Schrsuben, 28 mm lang. (Siehe Auszug aus dem Teilekatalog.)
Die Sechskantmuttern müssen selbstsichernde sein. Würde auf jedenfall ein Feingewinde 1,25 oder 1,5 nehmen. Die Schrauben und Mutter müssen eine Festigkeit von 10.9 haben.
Diese bekommen einen hohen Drehmoment.
Denke daran, dass diese 3 Schrauben an jeder Seite eine ganz wichtige und tragende Rolle übernehmen müssen. Ich denke, dass Dir das bewusst ist.
hier die Teilenummer für die 13-Zoll-Felgen.
Ich meine, die passen auch für die 14-Zoll.
(siehe Auszug aus dem Teilekatalog)
90 241 186 silber
90 088 900 grau
90 191 199 anthrazit
| 90191199 | ABDECKUNG-SCHEIBENRAD,DUNKELGRAU (AUSGEN.VAUXHALL) (FUER 5.1/2J X 14 STAHLSCHEIBENRAD) (FUER 90184583 10 02 278) |
Ich habe damals bei Opel in Rüsselsheim angefragt, welcher Farbton für die anthrazitfarbigen Felgen verwendet wurde.
Diese Frage konnte mir Opel noch beantworten.
Habe dann aber günstig vier neue bestellen können. Nur leider waren diese etwas dunkler.
Rechts auf dem Bild.
Anschließend wurden die Bremstrommeln in Anthrazit-Farbton übersprüht. Für den Farbton habe ich VW/Audi Atlasgrau Metallic LP7V genommen.
Heute würde ich für die Felgen und Radkappen zum Lackierer fahren, der kann den genauen Farbton mischen und passend lackieren.
Gruß
DreamOpel
Du kannst bestimmt den unteren Halter/Träger nachbauen, so dass der obere Gummispanner vom Kadett E passt.
Du hättest dann auf der einen Seite keinen Metallverschluss, sofern es werden beide T-Enden in den Metallfuẞ eingehangen. So würde es optisch fast wie Original aussehen.
Das Werkzeug würde ich auch nur im Notfall verwenden.
Gruß
DreamOpel
P.S. Steht der Kadett D in Afrika?
