@ Vinci,
Was passiert, wenn die Batterie voll ist?
Frage zur Rücksitzbank:
Ist die aus einem Astra G?
(Nach dem Polster nach von der Njoy-Ausstattung.)
@ Vinci,
Was passiert, wenn die Batterie voll ist?
Frage zur Rücksitzbank:
Ist die aus einem Astra G?
(Nach dem Polster nach von der Njoy-Ausstattung.)
hast Du auch eine Dichtung an der A-Säule Tür/Kotflügel angebracht?
Natürlich sind die Windgeräusche durch die zusätzlichen Dichtstreifen leiser, diese sind bei den heuten Fahrzeugen verbaut. Die Dichtungen werden in eine Nut eingeschoben und nicht geklebt. Die Dichtungen in unseren Oldtimern zu kleben finde ich nicht gut.
Gruß
DreamOpel
Alles anzeigenErst hat er angefangen zu ruckeln und hat zeitweise kein Gas mehr angenommen.
Darauf hin habe ich die Zündkerze getauscht und das Problem war für ein Monat weg.
Dann kam das Problem wieder und ich habe die Verteiler Kappe plus finger getauscht.
Danach lief gar nichts mehr.
Es könnte doch sein, das Christoph zwei Zündkabel vertauscht hat, nach dem er die Verteilerkappe erneuerte.
Wenn nicht, wird Christoph wahrscheinlich den Verteiler tauschen müssen.
Wie falsch, denke beim Bosch Verteiler gibt es nicht sehr große Unterschiede.
Im Corsa B und im Astra F ist der gleiche Motor verbaut worden.
Ich habe Dir gerade eine Nachricht (Konversation) gesendet.
Gruß
DreamOpel
Christoph, der Bosch-Verteiler beim C14NZ ist auch günstig neu und gebraucht zu bekommen.
Christoph, bevor Du die vielen Ersatzteile getauscht hast, lief dee Motor schon auf 2 Zylindern.
Was ist vorher passiert?
hast Du schon Zündzeitpunkt, OT des ersten Zylinders und Markierungen Nockenwelle- und Kurbelwellrad kontrolliert?
Ich tippe aber auf den Verteiler, diesen solltest Du komplett tauschen auch wenn er innen unauffällig aussieht.
Gruß
DreamOpel
Hallo Harry, ein schöner Ascona C 16S Fließheck im Top-Zustand.