Beiträge von DreamOpel
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es könnte auch eine Feder von der Druckplatte sein, weil es sich sägend anhört.
Wurde ein neues Ausrücklager verbaut?
Ist das Geräusch unterschiedlich bei kalter oder warmer Kupplung?
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es wird schwierig einen gut erhaltenen GSi für 4.000 € zu finden. Die meisten wurden aufwändig restauriert und haben einen entsprechenden Wert, gerade beim GSi.
Wie schon geschrieben lassen sich die meisten Durchrostungen mit Kenntnissen beheben.
Aufwendig wird es bei der Querträgeraufnahme. Für machen Kadett bedeutete dies das Aus.
Also solltest Du auf diese typische Roststelle besonders achten. Auf die Schweißnähte beim Blech und auf den Ablauf (mit Pfeil gekennzeichnet) .
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Hallo Vinci,
der Kadett GT sieht richtig super aus. Man sieht, dass Du viel Spaß am dezenten Tuning hast. Vielmehr Motor geht nicht mehr rein im Motorraum.
Was hältst Du davon den Nockenwellengehäusedeckel in Hellgrau metallic zu lackieren oder diesen zu verchromen?
Noch eine Frage Vinci:
Wo hast Du den Behälter für das Scheibenwischwasser verbaut?
Gruß
DreamOpel
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Andreas, ich habe ein Foto, siehe #6.
Passen diese beiden Stecker?
Gruß
DreamOpel
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Frank, an dem Kadett muss leider noch an den Schwellern nachgearbeitet werden.
Ich glaube kaum, dass Du den Wunschpreis dafür bekommen wirst.
Habe ich das richtig gesehen, der letzte Ölwechsel war 2016?
Wünsche Dir viel Erfolg beim Verkauf.
Gruß
DreamOpel
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Hallo Frank,
Welcher Motor ist verbaut und gibt es eine Servolenkung?
Wie sieht der untere Halter am Motorblock für die Lichtmaschine aus?
Gruß
DreamOpel
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Hallo Andreas, bin gerade am Werkeln am Kadett GT 1.6i, da habe ich ein Foto vom Tankgeber gemacht. Die Anschlüsse für den Geber und der Minusanschluss könnten doch bei Dir passen.
Gruß
DreamOpel
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@ Vinci,
Was passiert, wenn die Batterie voll ist?
Frage zur Rücksitzbank:
Ist die aus einem Astra G?
(Nach dem Polster nach von der Njoy-Ausstattung.)
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hast Du auch eine Dichtung an der A-Säule Tür/Kotflügel angebracht?
Natürlich sind die Windgeräusche durch die zusätzlichen Dichtstreifen leiser, diese sind bei den heuten Fahrzeugen verbaut. Die Dichtungen werden in eine Nut eingeschoben und nicht geklebt. Die Dichtungen in unseren Oldtimern zu kleben finde ich nicht gut.
Gruß
DreamOpel
