Kalle, soweit muss es nicht kommen, ruhig mal den Verteiler öffnen und die Kontakte reinigen. Der Delco-Verteiler braucht ein wenig Pflege.
Das ist, das Erste was ich mache, wenn der Motor nicht richtig spritzig läuft.
Verteiler, Zündkerzen und Zündkabel.
Gleichzeitig wird dann noch der Elektrodenabstand geprüft. Bei dem C16NZ nehme ich 0,7 mm.
Gruß
DreamOpel
Vinci, hier noch 2 Fotos:
Mein weißer GT mit den originalen Sportfelgen
und aus dem Verkaufsprospekt
Hallo Vinci,
Natürlich: GT Look
Kalle, hast Du den Verteiler und den Läufer gereinigt?
Ich kontrolliere öfters, ob sich hier Oxidationen gebildet hat und reinige Kontakte mit einem Dremel, so werden diese schön blank. Ebenso die oberen Kontaktstifte für die Zündkabel. Ein guter Zündfunke kann nur perfekt übertragen werden, wenn alle Komponente blank sind.
Marcus , ich habe mir damals gebrauchte von Astra F, 1.4i besorgt, sind die gleichen wie beim Corsa B und habe diese überholt.
Passen 1:1 beim Kadett E bis Motoren 1.6.
Sollte beim Kadett D genauso sein, da beide Kadett-Modelle ab Werk die anfälligen Delco-Bremssättel haben.
Gruß
DreamOpel
Thomas, ich wünsche Dir allzeit eine gute Fahrt und viel Fahrspaß mit dem „Kleinen“.
Gruß
DreamOpel
Wahrscheinlich mit der kleinen „Nähmaschine“ mit 40 PS, 120 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Da war bei Opel die Welt noch in Ordnung.
Auch als Spielkarte (Joker) in unserem Kadett-Quartett.
Meinte die Rücklichter.
Da habe ich mich vertan, es war der Kadett B, der Anfangs kleine Rücklichter hatte.
Beim Kadett A gab es nur eine Größe bei der Limousine.
Thomas, schöner alter Kadett.
Welches Baujahr und hat er die kleinen Rückleuchten?
Gruß
DreamOpel
