Beiträge von BigMcDonalds

    also, wenn ich das nun richtig verstehe.
    Irgendein Depp wie ich zum Beispiel sieht den Schalter während er fragt und wie man halt so ist, wird erst getatscht und dann gefragt...
    Dann geht der Wagen einfach aus?


    Mein Vater ist leider etwas... vergesslich. Der vergisst hin und wieder mal, dass ich erst vor ein paar Tagen da war.
    Aber zumindest weiß er noch wer ich bin, auch wenn er meinen Geburtstag immer vergisst :p


    Ne, glaub nicht, dass er noch Details über den Wagen weiß. Es gibt bestimmt noch nen Foto von dem Wagen irgendwo.
    Mein Vater schwärmt nur von seinem Commodore den er mal hatte ;)


    Ja, gab es. Wurde aber nie verkauft. Soweit ich das verstanden habe, wurden offizeill nur 2 Stück gebaut und die Stehen im Museum.
    Zu kaufen gab es den jedenfalls leider nicht, im Gegensatz zum Golf 2, der auch als 4x4 (synchro) erfolgreich auf dem Markt war.
    Da hat Opel leider geschlafen, sonst wäre wohl der 16v 4x4 das ultimative Spielzeug ;)


    AsciFan
    Ich kann das Bild leider nicht sehen :(
    Der Wagen von meinem Vater war zu dem Zeitpunkt noch relativ neu. 5 Jahre alt oder so...

    beim Kauf gibt man doch für Gewöhnlich nicht seinen Namen an, oder?
    Bei PackardBell war es das Gleiche.
    Garantie besteht nur für den der das Produkt gekauft hat. Da man aber nciht nachweisen kann, wer es gewkauft hat, muss die Garantie gewährt werden, sofern diese in allen Anderen Punkten gültig ist.


    Wer aber von sich aus schon am Telefon sagt, dass man die Teile nicht selber gekauft hat (am besten man gibt auch gleich die Teilenummern an, damit diese für Garantiefälle gesperrt werden können), dann ist man letztlich selber Schuld.
    Manchmal muss man sich einfach mal durchsetzen.

    mh...
    ich verstehe den Sinn nicht ganz.
    Wenn man einen "originalen 16v" aufbauen will, warum nimmt man als Grundlage dafür dann nicht auch einen originalen 16v?
    Ich finde es natürlich klasse, dass es hin und wieder mal jemanden gibt, der was "originales" hat.


    Original hat inzwischen eine ziemlich breitgefächerte Bedeutung.
    Für mich heisst original, dass er so da steht, wie er aus dem Werk kam. Umbauten die optisch keinen Einfluss haben, sind für mich auch kein Problem. Also wer da eine unsichtbare Soundanlage einbaut mit viel Bums fährt trotzdem noch einen originalen GSi.
    Es gibt aber auch viele Leute, die ihr Fahrzeug als "original 16v" bezeichnen obwohl ein Fahrwerk, neue Felgen, Gruppe A-Auspuffanlage und weiß der Geier noch alles dran haben, drin/dran ist.


    Ich schließe mich der MEinung von nr1ebw an.
    Er wird aussehen wie ein echter GSi, aber es wird auf dem Papier immer ein ganz normaler 1.4er LS bleiben. Und auch der Wert wird dadurch vermutlich bei weitem nicht den erreichen, den ein echter GSi hat ;)
    Denn beim GSi steht im Schein drin, dass es einer ist ;)


    Wie gesagt, tolle Entscheidung, aber es fehlt das i-tüpfelchen.


    besten Gruß, und viel Erfolg
    Chris


    Also ich hab vor einigen Jahren schon beschlossen, sollte ich jemals eine Stufe bekommen, die neuen lack benöätig, dann würde sie "Yello-Strom"-Gelb werden. Das ist das geilste gelb was man nehmen kann. Da ist die Deutsche Post nichts gegen ;)
    Das ist für mich beschlossene Sache und irgendwann werde icvh es auch nochmal schaffen, wenn wir endlich mal ne Halle haben, die groß genug ist.


    So sieht gold aus:

    Also, mein Vater hatte vor X Jahren mal einen E-Kadett. Dass ich mich da überhaupt dran erinnern kan ist schon nen Ding.
    Ich muss 5 gewesen sein oder so. Jedenfalls hatte der wie dieses Modell unten, diese Lackierung auf der Motorhaube.


    Unterschied war nur, dass der Wagen rot war.
    Was hatte das aufsich. War das ein Gsi oder welche Fahrzeuge haben diese Lackierung erhalten?


    Ich weiß, dass es eventuell etwas uninteressant für die Meisten ist, aber ich würde es schon gerne wissen.