Ein schönes Foto, aber ich hab nichts für Berge übrig.
Auf Fotos sind sie toll, aber darüber hinaus, mag ich lieber Flachland, so weit das Auge reicht 
Kannste das in deinem Gebirge auch? 
Die erwähnten Heckbleche sind noch nicht lackiert. Das kommt noch.
Nachdem ich noch den LMM ausgetauscht habe, läuft er, als hätte er nie gestanden.
Er klackert zwar noch etwas, aber langsam spielt sich das wieder ein.
Ungewohnt ist die viele Schalterrei.
Mit dem C16NZ und 5CR-Getriebe fährste die komplette Strecke bis zu meinem Arbeitsplatz inklusiver 30 Zone im 5. Gang.
Mit dem 16v kriegste gerade so 50 im 4. hin, im 5. kannste es ganz vergessen.
Alles was mit Last unter 1500 U/min liegt mag er überhaupt nicht.
Ich hab mich nur gewundert, wie er die TÜV-Abnahme bestanden hat. Es fehlte eine Sicherung im Kasten, die unter Anderem für die Warnblinker galt
Naja, egal. Die hab ich dann auch noch fix ersetzt.
Ungeklärt ist, warum die Tankanzeige nichts anzeigt, obwohl da ~15-20L drin sein müssten.
Aber der Sache werde ich in den kommenden Tagen mal auf den Grund gehen.
Ebenfalls unangenehm ist mir die Lenkung aufgefallen.
Wenn er die HU nicht gerade bestanden hätte, würde ich auf komplett ausgeschalgene Spurstangenköpfe tippen.
Auf jeden Fall muss ich ständig gegenlenken. Besonders anfällig ist er auf Horizontal geneigten Straßen, egal in welche Richtung sich die Straße neigt.
Auch Fahrbahnmarkierungen und sonstiges sorgen für Kursabweichungen.
Aber ansonsten fühle ich mich wohl und nach wenigen KM schon sichererer/geborgener als im Cabrio nach Tausenden KM.
