Das mitm HBZ hab ich ja geschrieben, aber die pumpe in reihe zu schalten habe ich schon öfters gelesen das es funktioniert.
wenn ichs Armaturenbrett komplett übernehme werde ich ja keine Probleme mitm Kabelbaum anpassen haben oder?
Ich bin auch schon am überlegen ob ich den kabelbaum nciht auftrenne und die unnötigen / zusätzlichen Kabel entferne / hinzufüge.
Tach, also die Stufe bekommt nun einen C20XE, schlachtfahrzeug ist ein Calibra.
Habe natürlich die Suche benutzt und was ich vom Calibra nicht brauchen kann / vom Kadett brauche ist:
- Motorhalterung Beifahrerseite
- Ölkühlerthermostat inkl. Leitungen und Ölkühler
- Hinterachse ABS Kadett zum umbau auf Scheibe
- Handbremsseil 16V
- Kadett Domlager
- Kat anpassen
Und ich will das ABS nicht übernehmen, muss ich dann nur einen HBZ ohne ABS kaufen und lass den Rest vom ABS einfach weg?
Kühler kommt vom NE rein, Armaturenbrett warscheinlich auch auch also wird der komplette Kabelsalat übernommen, spritpumpe kommt die XE zusätzlich ran.
habe ich sonst noch etwas vergessen?
ZitatAlles anzeigenOriginal von keo
Ach ja, Reflektoren MUSS er auch noch irgendwo montieren, am besten am Heck, und in Rot
und mit e prüfzeichen 
fährst du damit aufn prüfstand? ergebniss würde mich interessieren
wie sieht die stufe mittlerweile aus?
Also mit einem dualen Studium wird das wohl nix, ein freund von mir, welcher noch ein besseres abi hat, hat sich auch für die studiengänge beworben die mich interessieren, sogar noch einige mehr, und bekam nur absagen.
Jetzt muss ich mal schauen wie es mit Finanzierungshilfen aussieht, hat da jmd erfahrung?
danke d-estate, das ist mal eine aussagekräftige Antwort zum Thema
Der Kopf und die Ansaugbrücke war aber vom NE original oder?
Ich wollte hier nicht wieder eine NE gegen Xe Diskussion hervorrufen die bis ins unendliche geht, nur einen kurzen Vergleich.
und das ich nicht zurück schreibe liegt daran das ich einfach nicht viel zeit habe,
meinen WinterKAdett wollte ich auch schon längst posten
Das der NE mit 18e Teilen zum klingeln neigt habe ich auch gelesen, allerdings noch mehr bei denen es ohne Probleme klappt.
Finn: deinen Thread zum Ethanol habe ich gern gelesen, aber immer zum tanken hin und zurück 80km zu fahren habe ich keine lust
ZitatAlles anzeigenOriginal von Champagner-D
M5 gibt es nicht als Touring
natürlich, e34 und e60 gibt es als Touring
nur den e39 leider nicht, aber man kann sich auch einen bauen
bei mir sehen die strassen auch so aus, das amcht echt laune
und wie kann man an aluguss etwas ansetzen? die brücke alleine bringt aber woh auch nicht so viel.
klar gibts es damit keine 150 ps, aber mit auspuff würde ich schon so um die 130 tippen, die sufe hat ja ohne hifi ein leergewicht von um die 950 kg, dann amcht das mitm kurzen f16 schon spaß
den motor habe ich auch gesehen, aber ohne kat ist mir die steuer halt zu hoch.
und der kopf ohne innenleben bringt auch nicht allzu viel, gerade die welle ist ja etwas teurer
aus welchem material ist die ansaugbrücke?
Ich habe das mitm Umbauen kurz überflogen da müssen ja neue halterungen angeschweisst werden
