Alles anzeigenSaubere Arbeit
Interessanter Motor, ist das die Ansaugbrücke vom 1,8E?
Jep ist die vom 18E, bin mal gespannt wie das läuft.
Beiträge von Blacklistdriver
-
-
nun auch von unten hübsch machen
-
seit nem halben Jahr steht er mal wieder auf den eigenen Beinen
-
Motor ist nun mal drin inkl. Flachriemen. Jetzt mal schauen welche Kabel vom Calibra Kabelbaum nicht benötigt werden.
-
weiter gehts
-
Alles anzeigen
karosserietechnisch mal wieder was, wo man sagt "schade drum"... aber schlachten bringt unterm strich einfach mehr. bis man erkennt, das man nur noch rostbomber für viel geld kriegt.
würde gerne wieder calibra fahren, war für mich einfach das ausgewogenere auto ggü dem kadett. aber das sind halt geschmäcker.
Da hast du recht, komplett wollte keiner etwas zahlen. Dann lieber mehr fürn Karosseriebauer zahlen
-
Alles anzeigen
zu starke Rostschäden oder warum hast Du ihn platt gemacht?
Waren mehrere Sachen die mich in Summe zum schlachten bewegt haben:
-war sprühfoliert, hätte man noch komplett neulackieren müssen
-Motor sprang nur mit Startpilot an trotz vieler Neuteile (hat Nerven gekostet)
-Längsträger hinten musste man mal in Angriff nehmen, sonst war er rostfrei
-Frontschürze hat null gepasst
-ich wollte endlich wieder Cabrio fahren 😁
-
der Calibra ist Geschichte, zum Abschluss habe ich mich an ein Video gewagt:
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Nach guten 6 Jahren das Ende:
-
mittlerweile ziemlich entkernt hat der Motorraum schon mal Farbe abbekommen, die Karosse ist in einem erstaunlich gutem Zustand:
-
Immerhin neue Standfelgen
