QH war insolvent und wurde von JP übernommen. Das ist mein Kenntnisstand. 
Von der JP Group ist die Seite auch online.
Das Hosenrohr ist da allerdings auch nicht auffindbar. 
Beiträge von Jamesrdsh
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Halt mal bitte einen Maggi dran und teste ob der Auspuff magnetisch ist. Dass würd mich jetzt interessieren.Mein Hosenrohr sieht schrecklich aus, selbst der Hitzeschutzlack ist verbrannt und blättert ab.
Hab ich mal gemacht
Alles anzeigenEs gibt den Krümmer auch mit Lambdasondengewinde vom C16SE: Anderer Abgaskrümmer am C14NZ
@Jamesrdsh: Kannst du bitte einen Link zum Hosenrohr hier einstellen, das sieht echt gut aus auf den Fotos...Nach dem C16SE Krümmer hatte ich gesucht. Nix gefunden oder zu Apothekerpreisen
Ich such das mal raus
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Ja, sehr cool!
Ist denn nach diesen Optimierungen der Durchzug zu spüren oder eher so lala?
Mit der Nocke jetzt ist der Motor so ab 3200u/min drehfreudiger.
Alles anzeigenHast Du einen Edelstahlkrümmer verbaut? Der sieht so schön blank aus
.........Gute Frage, der ist von JP Denmark (nicht JP Performance
)....... -
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Ja, sehr cool!
Ist denn nach diesen Optimierungen der Durchzug zu spüren oder eher so lala?
Gefühlt ja immer
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Mal sehen wie es nach dem Einbau der Nocke läuft.Alles anzeigenWo machst du jetzt die Lambdasonde hin? Ich hab das Projekt mit dem 13S Krümmer und Hosenrohr für den Pontiac auch vorgehabt, nur dass das dort mit der Ölwanne (vermutlich wie beim Nexia) nicht und wollte die Lambdasonde wie bei den großen Motoren unten ins Hosenrohr machen.
Wollt ich auch erst, Strom kann man ja von KL 15 oder Kraftstoffpumpenrelais abziehen für die grosse Lambdasonde, ist aber nun mit passender Hülse doch weiter oben gesetzt.
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Auch hier geht es in kleinen Schritten weiter.
Neue Stehbolzen versteht sich von selbst.Krümmer mit Hosenrohr vom 1.3S ist schon mal dran.
Nockenwelle vom 1.3S hält heute Einzug
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Ist ein 1,6er mit 75 PS und ABS.
LGDer HBZ ist bei den ABS Modellen ein 22er
Für die GSi Sättel also idealAlles anzeigen@Knochenfabrik: bis einschließlich C18NZ und C16NZ Cabriolet bis Baujahr 1993 haben alle Motoren die einteiligen Delco-Sättel.
Erst darüber gab es dann die zweiteiligen Sättel. Alles andere ist mir noch nie untergekommen und habe ich auch noch nie gesehen.Ich war bis vor kurzem auch davon ausgegangen, bis ich ein 92er E Kadett Cabrio zum schlachten gekauft hatte. Der hatte die ATE Sättel vom Astra F mit 236er Scheibe drauf.
Natürlich auch gut möglich das die nachgerüstet wurden.
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Schön wenn auch mal Farbe im Spiel ist.
Aus reiner Neugier,
bleibt die Automatik oder wird in naher Zukunft gegen manuelle Schaltung getauscht? -
Anzeigen ohne Preise sind mir ein Graus
Wenn man dann den Preis zum Verkauf erfahren möchte und dann das
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Hab da mal was bei meinem FOH günstig erworben.
Vollständig, alles dabei.Irgendwer mal sowas verbaut vor längerer Zeit?
Sollte gerne in meinen Kadett einziehen das ganze.
Sieht zumindest nicht nach Hexenwerk aus.