Alles anzeigenGibt es denn Unterschiede bei den Steuergeräten für Automatik und Schalter?
Gute Frage, äusserlich kann ich bestätigen das auf dem für den Automaten die Teilenummer Kennung und das Kürzel Autom. (Edit. ATMD) steht.
In der Bucht fand ich dies hier 154065546856
Vielleicht passt das ja bei Dir.
Alles anzeigenMmhhh, würde sagen, "Kontrastmittel", kann mich an keinen speziellen Fachausdruck im Kfz-Gewerbe erinnern.
Allerdings dürfte euer Haarlineal wohl für mindestens eine Zwei-Mann-Bedienung ausgelegt gewesen sein bei der Größe von Schiffsmotoren.
In meiner Zeit im LKW-Bereich, an denen ich lieber geschraubt habe als an PKW´s, war ja auch schon alles ein wenig größer dimensioniert.
kadett-forum.de/core/attachment/41848/ kadett-forum.de/core/attachment/41849/
War eine gute und wissensfüllende Zeit dort mit der Erkenntnis, es geht nichts über ordentliches Drehmoment
und eine durchdachte Antriebskonstruktion.
Lächerlich, was dagegen ein Bugatti Veron an Kraft hat
.
Ist das nicht ein 19.322 aus der F 90 Baureihe?
Gott wie mein alter Herr den Motor gehasst hat.
Im Gegensatz zu seinem alten F 8 mit 361er Motor war das ne Krücke.
Für das meckern gab es dann einen 19.462 und ab und zu auch den 502 mit 10 Zylinder
Der Verteiler sieht von innen noch ganz passabel aus, schon schlimmeres gesehen.
Mal im dunkeln geschaut ob die Zündkabel leuchten?
Verteilerkappe, Verteilerfinger und alle Kabel würde ich rein prophylaktisch erneuern.
Alles anzeigenBeide Steuergeräte stammen vom C16NZ und wurden jeweils komplett getauscht. Aber beide stammen vom Schaltgetriebe.
Das originale vom C13N Automatik besitze ich nicht.....
Ich müsste noch das vom C16NZ Automat liegen haben. Such ich Dir zum nächsten WE mal raus.
Habe mir einen Ventildeckel vom 1.6i Vectra A zugelegt.
Wollte den schwarzen Plastikdeckel vom B Corsa gern verbannen.
Der originale vom Kadett passt ja nicht wegen Astra F Luftfilterkasten.
Mein erster Versuch mit aufpolieren von Aluminium .
Es ist noch etwas feinschliff von nöten.
Alles anzeigenDann noch ein Wort von mir,
Ihr lieben Kadett 1,6 nz , "trotzalledem "Fahrer, wie ich ,
auch ich habe versucht den Delco Zündverteiler nach einem Totalausfall !! instantzusetzen mittels neuem Zündmodul. Wenn die Kabel total " bröselig " sind, ist die Reparatur mehr als fraglich. ( Lest meinen "Reparaturblog" von 2013 hier im Forum ) Mehr Erfolg , m. M .nach , bringt es , ein gebrauchtes Teil, funktionsfähig, mit einem neuen Zündmodul auszustatten, und dann die Kabel gut zu isolieren....
Aber das sind nur meine Erfahrungen ,liebe Grüße vom Udo
.
Wo hast den Blog denn versteckt?
Ich kann den nicht finden
.....
Alles anzeigenHabs gestern auch auf Instagram gesehen, da bekomme ich richtig Vorfreude auf das Treffen am 05.09. hier im "Norden"
Wo und wann?
Im Norden?
Der fängt bei mir hinter Hamburg Richtung DK an
Alles anzeigenAch und wie bekomm ich denn raus was für einer meiner ist? Was bedeutet C16NZ?
C16NZ ist der Motorcode.
Der Verteiler hat am C16NZ keine Unterdruckdose.
Das Zündmodul im Verteiler gibt es günstig in der Bucht ( ebay) Artikelnr 142491902346
Die Steckverbindungen zum Modul kann man mit einzelnen passenden Kabelschuhen ersetzen, nicht schön aber funktioniert.
Am besten auch gleich Verteilerkappe mit Verteilerfinger und Zündkabel erneuern.
Alles anzeigenC16NZ!?
Was soll es anderes sein, als der gute alte Delco-Verteiler? 😁
Ja, das ist leider die Schwachstelle an dem Motor.
Die Reperatur ist kein Hexenwerk.
Achtung!!
Trommelwirbel 
Alles anzeigenEinen KLR habe ich nicht verbaut, gibt es ja sowieso nicht für den C13N.
Über den WSFG habe ich auch schon nachgedacht, aber da ich ein Automatikgetriebe im Kadett habe, habe ich den 10imp WSFG verbaut. 🤦🏻♂️
Nicht bezahlbar, wenn überhaupt zu finden.
Gut möglich das ich den noch liegen habe. Hatte den Automaten ja gegen manuell getauscht. Wird aber erst zum WE was.
