Hmm, okay....
Das werde ich dann mal ausprobieren.
Merkwürdig ist, wenn ich den Motor kalt starte, dass die Drehzahl zwischen 1200-1400 U/min liegt, lege ich "D" ein, dann dreht er auf bis zu 1500 U/min.
Nehme ich "D" sofort wieder raus, fällt er bis auf 650-750 ab und eiert im Standgas herum, als würde er ausgehen.
Mache ich "D" wieder rein, dann ist er bei 1200 Umdrehungen.
Er fährt absolut normal, aber hat ein hohes Standgas, auch wenn er wärmer ist, in "D" steht und eigentlich niedriger drehen müsste.
Wenn die Lampe an ist, merkt man das auch nur am Leuchten, der Motor läuft KEIN bisschen anders, als sonst auch.
Er hat auch letztes Jahr die AU geschafft, trotzdem die MKL ständig an ging, sobald der Lüfter ansprang oder der Motor heißer wurde.