Beiträge von Jamesrdsh

Willkommen, schön das Dich der E-Kadett auch fasziniert. Mach doch mal Bilder davon, dann können wir alle mal kucken, gruß

Motor verlangt nach Arbeit, Zahnriemen usw., Ölwannendichtung, Bremse komplett überholen, Dämpfer alle neu, Mittelkonsole bis zum Radioschacht wechseln, die ist grau, muß schwarz damit es zum Rest passt, Servo fliegt raus, schweißen nix :D, und nochmal nach konservieren, waschen von (innen) und außen und lacken, Tüv und anmelden.

@O.G.Pinky

Das rote viereck ist nur der Aufkleber einer Werkstatt wo die Rennleitung das Auto zur Inspektion gebracht hat.

Jupp, Seitenteile werden lackiert wenn alles andere erledigt ist, welch zufall das mein Lacker bei Opel arbeitet

Sieht doch nett aus der G- KADETT

Leider überstehen die Aufkleber das Leben eines E-Kadetts, die sind richtig gut, Blende nein, find das schon gut

So sieht das aus wenn man das nach machen läßt, das doch gut der GSI Schriftzug

Schriftzüge fehlen ja nur die für die Kotflügel, die lass ich beim Werbe- und Aufkleber Betrieb nach machen. Sehr gut und günstig. Hab originale Kadett-GSI Felgen an der Hand, muß da noch verhandeln.

Sehr schöner E 30 Touring, mach nur weiter so, die sind bald so selten wien E KADETT

Ne, die 2 bleiben ganz, der 85kw Kadett ist Alltagsauto, später wohl für den Winter, der 16V dann von März bis Ende Oktober, so ungefähr stell ich mir das vor. Die Rohre sind nicht zu haben, von beiden nicht, sorry.

Der linke ist es, 123tkm gelaufen, kein ABS, GSHD, SV,Cossi Kopf. 3 Vorbesitzer, der erste war die Autobahnpolizei, 2.12.88 Erstzulassung, stillgelegt seit dem 7.1.99, den kann man abklopfen wo man will, alles Blech, sogar in dem Fußraum.
Auf den Radläufen ist nur Rostschutz drauf, wurden sauber gebördelt, in der Kiste ist soviel Konservierung, der Motor schnurrt dank Ölwechsel wieder
jetzt Rechts und hinten Plan ist Original Zustand, bis auf Felgen und Fahrwerk, aber nix hartes, Bilder folgen,