Beiträge von Jamesrdsh

Recht ungewöhnlich so beulenfrei dafür das der aus Frankreich kommt Viel spass mit dem guten stück

Total 10W40, für meine Zwecke vollkommen ausreichend

War vorhin bei Kiesow in Norderstedt. Ganze 5 Kadett E , Hab mir beim Cabrio noch die Schwellerabdeckung mit genommen

Schaut doch noch gut aus die Stufe, wünsch Dir viel Spass damit, der Bierdosen/flaschen Halter ist gut,

Muß da leider einen zwischen schmeißen

Karosse: CC-3 Türer (Jubilee)
Werk: Antwerpen II
Motor: 13 N
Erstzulassung: 02.07.87

Kohlefilter in Ordnung, Lambda auch, Stg getauscht, immer noch das gleiche Problem, was mich nur wundert wenn ich die Lambda abzieh (stecker) tut sich rein gar nix, Motor läuft wie bisher unrund und keine MKL ?(,

merkwürdig ist nur das wenn er kalt ist das dann alles läuft, Tempfühler ist neu, zieh ich da den Stecker ab gehts mit der Drehzahl hoch :rollin:,

die Saison will wohl da weitermachen wo sie letztes Jahr aufgehört hat. :stance: :stance:

Karosse: CC-3 Türer
Werk: Bochum
Motor: C20XE
Erstzulassung: 02.12.1988

Karosse: CC-3 Türer
Werk: Bochum
Motor: C18NZ
Erstzulassung: 20.11.1990

Karosse: CC-3 Türer
Werk: Bochum
Motor:C14NZ
Erstzulassung: 29.05.1991

Und ich durfte Samtag mal ne Runde mitfahren, ging ganz gut der Kleine und soviele spielereien an der Kiste :dummgugg:

Erstmal ist ein Coascast Kopf, geb den bloß nicht weg. Ganz ganz selten das die Öl/wasser Schaden haben was man so hört, tippe wie meine Vorredner auf ZK-Dichtung und such Dir jemanden Deines Vertrauens zum Schrauben

Die Schraube zum arretieren ist auch nicht ganz drin :rollin:, da gibts nur eins, neue Scheiben (ATE) und Beläge (ATE), das bremst sicherer als der Kasperkram auf den Bildern