beim kumpel haben wir vorm halben jahr das 2wege system von hertz in seinen 16V eingebaut. allerdings lag der preis für die jeweils 2 mitteltöner, hochtöner und frequenzweichen bei ca. 320€.
also vom klang her hab ich noch nix besseres gehört.echt genial das system. gelaufen sind die an einer 4 kanal crunch endstufe. als sub gabs zwei 30er rockford punch bässe im emphaser bassreflexgehäuse die an einem emphaser monoblock liefen.
gruß
habe ein zündmodul gefunden. ist allerdings eins vom corsa b. funktioniert das trotzdem oder mache ich da was kaputt wenn ich das einbaue? (GM-Nummer: 90 243 618 )
war vorher aufm schrotti und hab mir ein stg besorgt. heut morgen wars ganz extrem. bin gefahren und auf einmal fällt der drehzahlmesser ab auf 0 und ich bin ca 80 gefahrn. konnte kein gas mehr geben (nicht mehr gezündet denk ich mal). dann an der kreuzung gewartet ist mir der motor ausgegangen und konnte ich wieder nur schlecht starten. heute mittag aufm weg zum schrottplatz wieder einwandfrei. habe nun mal das andere steuergerät drin und werde mal schauen wies mit dem ist.
könnt mir aber trotzdem noch weitere tipps geben
gruß armin
ok dann werd ich mir eins vom schrott besorgen.
den offenen filter hab ich nicht mehr drin (war vom vorbesitzer)
gruß armin
ist das das teil das es mit 3,5 oder 7 poligem anschluss gibt?
ich hab mal n bild von dem motor mit der lage des teils was ich damit meine. (also da wo der pfeil hinzeigt drunter)
weil das hat mein mechaniker auch gemeint das teil mal auswechseln. würde da ein gebrauchtes vom schrottplatz reichen? oder wo bekomm ich sonst noch ein funktionierendes her und was ist das für ein steuergerät?
gruß armin
hallo zusammen,
ich habe ein problem mit meine motor
es handelt sich um einen c18NZ baujahr 91.
er springt gut an wenn er zb. über nacht gestanden ist. doch wenn ich dann kurz fahre und ihn abstelle und nach 10 min oder auch 2 stunden starten will springt er nicht mehr an. erst nach manchmal 3 min orgeln kommt er dann wieder.
neuer temperatur-sensor ist drin und benzinpumpenrelais ist auch in ordnung. zündkerzen und kabel sind neue drin.
ein mechaniker vermutet das das steuergerät einen schuss haben könnte, fehler beim auslese via tech 1 gibt es keine.
was meint ihr zu meinem problem?
habe auch schon einen thread geöffnet wegen der suche eines steuergeräts.
gruß armin
jep geschweist sieht am besten aus meiner ist auch geschweist
gruß
hab den fehler gefunden: der abs-sensor hat ganz leicht immer geschliffen, das hat das quitschen verursacht. danke für eure hilfe
gruß armin
fahre meinen meistens auch nie unter 10 litern.
hab fächer drin, 195er bereifung und fahre meistens aber stadt verkehr
ok danke muss ich mal nachschauen. was kann man dagegen tun wenn einer festhängt? (ich hab die ate-powerdiscs drin)
gruß armin
hallo zusammen
seit kurzen hab ich ein problem an meine kadett (bj.91, C18nz, keine servo)
und zwar wenn ich fahre und nach links lenke quitscht es ziemlich laut. das quitschen ist aber geschwindigkeitsabhängend. es macht immer so quiiik-quiiik-quiiik.... auch beim rückwärtsfahren ohne das ich lenke quitscht es ab und zu auch so.
ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen denn das nervt tierisch beim fahren...
gruß armin
