Hmm, okay!?
Also die Methode von Carin01 finde ich gut. Wir bekomme ich das dann hin, dass der flansch nicht mehr bewegt, wenn ich ins Abgasrohr das Flexrohr eingebaut habe?
Hmm, okay!?
Also die Methode von Carin01 finde ich gut. Wir bekomme ich das dann hin, dass der flansch nicht mehr bewegt, wenn ich ins Abgasrohr das Flexrohr eingebaut habe?
Mein Brennring ist von HJS und aus diesem Geflecht. Habe noch nie einen massiven gesehen. 🤔
Ein halbes Jahr wäre ja schonmal etwas! Dann würde ich das mal ausprobieren für den Anfang.
Kyle01: Was hat davon ausndeiner Sicht am längsten gehalten?
JuppesSchmiede: Also an der Hinterachse reibt nichts. Das habe ich kontrolliert. Wenn ich die Auspuffanlage mit der Hand wackle quietscht auch nichts.😩
Es scheint aus dem Bereich Motor, bzw. aus der Mitte zu kommen.
C16-NZ: Habe da auch schon unterschiedliche gehabt. Nichts gebracht.
Ätzend!
Und das, obwohl ein nagelneuer Krümmer verbaut ist. 😑
Und es quietscht und quietscht und quietscht.
Jetzt habe ich tatsächlich JEDES Teil der Auspuffanlage gewechselt...Krümmer neu, Dichtungssatz mit Schrauben und Federn neu, Mittelschalldämpfer neu (Walker), Endtopf (Walker) Auspuffschelle (Ernst), alle Auspuffgummis (FeBi).
Ich bekomme das Kotzen!
Es quietscht beim Lastwechsel, beim Überfahren von Unebenheiten und auch mal so zwischendurch...😟
Die kannst du bedenkenlos fahren, würde dir aber eher die 195/50 R15 empfehlen, weil die 185/55 R15 so schlecht zu bekommen sind.
Du hast meinen Neid!!!
Gibt es sehr günstig bei autodoc.de.
Und immer daran denken, neue Schlepphebel zu verwenden.
Bei einer gebrauchten Nockenwelle müssen die jeweiligen Schlepphebel am entsprechenden Nocken montiert werden, wo sie vorher gesessen haben.
Bei mir hat es letztes Jahr auch nur die Zähne weg gefetzt.
Pack einen neuen Riemen, dann sollte er sofort wieder laufen.
Der C13N ist im Gegensatz zum 13N/NB ein Freiläufer.
Der C13N ist ein Freiläufer, ist mir letztes Jahr auch passiert!
Mit ist der Zahnriemen gerissen, neuen drauf und zack lief er wieder.