Das Quietschen fängt jetzt schon wieder an. 😑 So langsam habe ich die Schnauze voll.
Bin jetzt 400km an einem Tag gefahren und es wurde von Mal zu Mal etwas mehr.
Habe wieder das Hosenrohr gelöst und den Wagen im ersten Gang hin und her geschoben. Jetzt habe ich das Getriebe und/oder die Kupplung in Verdacht.
Wundert mich nur, weil der Kupplungssatz einer von Sachs ist und keine 10tkm gelaufen hat.
Ich denke, dass die Torsionsfedern einen Weg haben... 😒
Oder irgendwas mit dem Getriebe stimmt nicht!?
Habe jetzt ein originales F10 4-Gang liegen und eine neue Kupplung bestellt. Ich baue jetzt einfach um, damit habe ich jetzt alles ausgetauscht, was nur geht.
Das Getriebe scheint mir auch nicht in Ordnung, weil es hakt, sobald es warm wird...da habe ich Scheiße eingekauft.
Mit dem F13 WR ist es auch eine Qual Steigungen zu fahren. War in der Eifel unterwegs und das hat keinen Spaß gemacht.
Klar, die 60PS sind kein Leistungswunder, aber mit der Automatik war das kein Problem.