Beiträge von Frisco-2.0

Bei mir bleibt die Helligkeit unverändert dunkel, ob mit oder ohne eingeschaltetes Abblendlicht.

Habe schon mehrfach Mäusekinos verbaut und noch nie dieses Problem gehabt. 😕

Gut, es gibt schlimmeres...

Mich würde das jetzt nicht so abschrecken, denn mit so manchem Konservierungsmitteln kann man da noch ein wenig mehr leben rausholen.

Bei meinem E Kadett ist das ähnlich. Hat auch so manche Anrostung, aber durch Pflege und Konservierung wachsen diese Stellen nicht nennenswert. Und das seit 2019.

Wie ist denn der Zustand vom Innenraum her? Maschine läuft wirklich tadellos?

Was immer aus "restauriert" bedeuten soll...

Der eine meint, dass einmal ordentlich aufbereitet restauriert ist und andere meinen dies, wenn einfach schon nur neue Radläufe/Schweller reingebraten wurden.

Und wie bereits Strahli meinte, müsste man sich ja wohl auch genau daran erinnern, wann man hat eine Auto restauriert hat und was man genau gemacht hat. Dafür ist das ein zu einschneidenes Erlebnis.

Am Ende musst du selbst wissen, was du bereit bist zu zahlen. Aber Kadett B bekommst du im besseren Zustand für weniger Geld. Sind dann vielleicht keine Rallyes, aber Zustand geht über alles andere...empfinde ich zumindest.

Vorteil am B ist einfach, dass er nie so richtig beliebt war als Oldtimer und daher dementsprechend günstig zu haben ist. 😄

Gut, das wäre dann ja auch eine Möglichkeit.

Dann ist der Zahnriemen wenigstens etwas weniger belastet und neigt weniger zum vorzeitigen Verschleiß.

Huhu!

Ich könnte mir vorstellen, dass einige Sachen nicht passen könnten, wie z.B. Montagepunkte.

Eventuell gibt es Unterschiede am Motorblock im Bereich der Spannrolle, die du ja nicht hast.

Anbei ist mal ein Bild zum Vergleich mit deinem runden Zahnriemenkasten...

Ansonsten einen Zahnriemenkasten vom C18NZ aus dem Kadett E nehmen, der ist Baugleich mit deinem vom C20NE mit rundem Zahnriemenkasten.

Erst ab Astra F wurde der auch eckig.

Sei gegrüßt!

Es kann in der Tat vorkommen, dass schwarze Kunststoffteile verbräunen über die Jahrzehnte.

Sehen dann fast genau so aus, wie die dunkelbraunen.

Okay, dann werde ich da mal nachschauen. Vielen Dank! 😋

Jamesrdsh: Klingt gut! Habe da aber mal was von gehört, dass diese Teller Probleme machen sollen? Stimmt das? 🤔

Soooo...ich habe heute jeweils auf jeder Seite ein Federgummi mit 6mm Dicke eingebaut und zusätzlich gekürzte Federwegsbegrenzer (Pilze).

Bisher schleift nichts mehr. Wollen wir mal auf Holz klopfen...🪵

Es hat tatsächlich innen oben im Radhaus geschleift. Fahrerseite etwas weiter vorne, Beifahrerseite mittig.

Hatte das zwar schon alles mit dem Gummihammer bearbeitet und ist ein gutes Stück auch gekommen, aber mehr geht nicht und will ich dem Blech auch nicht zumuten.

Zusätzlich habe ich die Felgen kontrolliert und sie sind allesamt ET37 und nicht, wie ich langsam vermutet hatte, ET28.

Zum Thema ungleichmäßige Höhe zwischen vorne und hinten...habe vergessen zu sagen, dass ich neue Domlager benutzt habe, welche sich setzen müssen. Dazu habe ich ja nur einen 1300er, der nicht sonderlich schwer auf der Vorderachse sitzt.

Das Fahrwerk ist von TaTechnix 60/40.

Ist das ein Komplettfahrwerk.

Es schleift oben in Radhaus.