Beiträge von Frisco-2.0

Kann ich so nicht bestätigen.

KW und HR machen schon sehr gute, sehr tiefe Fahrwerke, die nicht durchschlagen.

Kommt halt immer darauf an, wie fähig die Ingenieure sind.

Nein, ich meinte schon den Keilriemen. Einfach mal, um die Lichtmaschine doch nochmal auszuschließen.

Hast den Motor mal ohne Keilriemen laufen lassen?

Hmm...kann dir aus der Ferne nicht helfen. 🤷🏻

Und die Lichtmaschine ist es nicht?

Es ist ein komplette Set, inklusive Kabelbaum für den Innenraum, Schalter und allem zipp und zapp.

Kannst auch nur Teile des Kabelbaums verwenden. Alles nagelneu und ungebraucht und inklusive Anschlussplan.

Überraschungen bei Opel gibt es immer wieder. In all den Jahren habe ich schon so manche "Resteverwertung" ab Werk erleben dürfen.

Zum Thema Befestigung des Radbremszylinders mit nur einer Schraube...das kenne ich vom Kadett E mit großer und mit kleiner Trommel.

Beim Kadett e zumindest habe. Ich es öfter schon erlebt, dass Autos mit den angegebenen großen Trommeln dann doch kleine hatten und umgekehrt.

Auch beim C18NZ soll laut Teilehändler die 256er Bremse verbaut sein, was bei denen im System laut Opel so hinterlegt ist. Stimmt aber nicht! 236er massiv wurde beim Kadett verbaut und habe ich werksmäßig auch noch nie anders erlebt.

Bei unserem Astra F bis 10/97 soll ein Kat ohne Flexrohr verbaut sein, hat aber ab Werk eines verbaut (09/97).

Auch bei meinem ersten Vectra A C20NE soll beim 95er Modell ein extra Bogenrohr verbaut sein laut Teilehändler, was aber bei mir nicht der Fall war.

Opel war schon immer kreativ, was die Resteverwertung anging. 😅

Merkwürdig finde ich das auch!

Welcher Hersteller steckt denn hinter deinem Zahnriemensatz?

Nicht, dass die Spannrolle doch einen weg hat?

Habe aber auch beim meinem Astra G X16SZR aktuell Probleme mit der Spannrolle, die im kalten Zustand Geräusche macht, obwohl alles von Continental ist.

Habe mir jetzt nach 7tkm einen neuen Zahnriemensatz von Gates bestellt. 😑

Zusammengebaut ist alles korrekt, dennoch rasselt es aus dem Riementrieb.

Also, ich habe einen originalen Kabelbaum von Opel zum nachrüsten noch liegen. Nagelneu und komplett.

Wenn du Interesse hast, schreib mich an.

Okay, wenn dann werden das die Kabel für die Seitenblinker sein. Wenn er aber keine angebracht hat, dann stammen die Kotflügel von der normalen Limousine.

In Deutschland brauchst du die aber nicht unbedingt, sind aber auch eh hässlich. 😂

Die Blinker in den Kotflügeln haben nur Fahrzeuge für den südeuropäischen Markt und die Cabriolets, weil die in Italien gefertigt wurden, wo diese gesetzlich vorgeschrieben sind.

Du wirst also auch dafür keine Kabel liegen haben.

Und ohne Fotos kann man auch nichts weiteres dazu sagen.