@Meenzer: Klasse!!! Ich danke dir sehr!!!
Ohne diese Forum wäre ich wohl oft sehr aufgeschmissen. 😅
Wie hole ich so ein Lager raus und wie baue ich das neue ein? Wie weit muss das neue eingebaut werden?
Habe zum Ausbau nur gelesen, dass man Brot ins Lager drücken soll und mit einer passenden Schraube und einem Hammer das Lager austreiben kann.
Das hoffe ich dann, dass das jemand weiß.
Wo kann ich denn so ein Lager herbekommen?
Das würde was für mich bedeuten? Der Rumpfmotor ist wohl gleich mit dem vom 13N/NB.
Muss ich das nachrüsten dann?
Waschen geht...ABER...die Umsteckkanten sind aus Pappe, die sich beim Waschen auflöst.
Geh einfach zu Rossmann und kaufe dir dort Sapur Polsterreinigungsmittel. Dann kannst du dort gratis drei Tage die Polsterreinigungsmaschine ausleihen. 👍🏻
Ist einfacher und geht sehr schnell.
Da hat Strahli Recht!
Beim Kadett kannst du das Verdeck auch nicht öffnen oder schließen, wenn die Handbremse gezogen ist oder die Persenning drauf ist.
Der Bremslichtschalter schließt die Masse für den Verdeckmotor.
Hallo Leute!
Wie schon sicherlich mitbekommen, war der Tausch meines Automatikgetriebes nicht sonderlich von Erfolg gekrönt.
Daher wird in Laufe des Jahres auf Schalter umgebaut.
Jetzt habe ich ein paar Fragen, was bei Umbau genau an speziellen Dingen zu beachten ist?
Das Getriebe wird ein F13 sein, was ich vom Nick bekommen werde.
Alles andere bekomme ich die Tage auch schon.
Klar, der Automat, die Pedalerie und der Wählhebel müssen raus und der Schalter der Automatik auf P oder N gebrückt werden.
Kabel für den Rückfahrschalter muss ich dann auch noch ziehen.
Loch für den Kupplungszug ist in der Stirnwand vorhanden.
Motorhalter links und Getriebehalter werden auch getauscht. Tacho ist digital, brauche dann nur einen ander WSFG.
Muss ein Loch gebohrt werden, für die Durchführung der Schaltstange? Oder ist da ein Deckel oder sowas in der Stirnwand?
Ist am Motorblock irgendwas zu verändern?
Für sämtliche Hilfen wäre ich dankbar!
Von 13:40 bis Ende. 😂
Oh, man! Da haben wir uns aber verpasst. 😑
War später auch noch da, so wie zwei weitere GSi und Rot und Grau.
Trommeln gab es beim Astra F auch, beim X16XEL.
Ansonsten halt umbauen auf C16SEi oder C14Si.
Aber dann muss das der X16XEL aus dem Astra F sein, denke ich? Wegen dem kleinen Zündmodul, oder?
