Nein, das stimmt!
Aber bei den Zentraleinspritzern, wozu die Multec auch gehört, ist es normal dass nach einiger Zeit kein Sprit mehr in den Leitungen ist.
Schließlich haben diese Motoren ja auch keinen Benzindruckregler.
Nein, das stimmt!
Aber bei den Zentraleinspritzern, wozu die Multec auch gehört, ist es normal dass nach einiger Zeit kein Sprit mehr in den Leitungen ist.
Schließlich haben diese Motoren ja auch keinen Benzindruckregler.
@TRD Gomorrra:
Das hat nichts zu tun mit dem, was bei den Vergaser-Motoren erklärt wurde.
Einspritzer brauchen immer diesen Schlingertopf, weil die Einspritzer keine Reserve in der Ansaugung haben, wie die Vergaser. Die Vergaser haben ja Schwimmerkammern, wo immer eine gewisse Menge Sprit drin vorhanden ist.
Beim Einspritzer würde er dann ohne Schlingertopf in Kurven ausgehen. Zumindest bei niedrigem Kraftstoffstand.
...und C18NZ! ![]()
Die komplett polarweißen Stoßstangen waren für den Cup und den Snow.
Sind aber nicht lackiert sonder komplett durchgefärbt.
Seit wann braucht man in einer Stadt ohne Umweltzone eine Plakette?
Das ist absoluter Unsinn.
In Wesel wird auch gefragt, ob eine Plakette überhaupt benötigt wird, da sie nicht von Nöten ist, aufgrund fehlender Umweltzone.
Sonst dürften Autos ohne Plakette ja überhaupt nicht fahren. ![]()
Und in Moers ist das auch nicht anders bei der Anmeldung.
Auf Autobahnen braucht man diese ja schließlich auch nicht, obwohl diese durch die Umweltzonen führen.
Und ich bekomme immer einen Anfall, wenn ich lese, dass die grüne Plakette 4 gleich Euro4 ist.
Warum bekommt dann jeder Euro 1-Benziner einer grüne Plakette? Ganz einfach, Saugrohreinspritzer Benziner emittieren KEINEN Feinstaub.
Schonmal kontrollieren lassen, ob die Reifen richtig montiert sind?
Da kann einiges falsch gemacht worden sein.
1. Falsch gewuchtet
2. Wuchtmaschine defekt
3. Feuchtigkeit im Reifen
4. Reifen hat einen Höhenschlag
5. Reifen sitzt nicht ganz auf dem Felgenhorn
6. Felge hat einen Seitenschlag
7. Rote und gelbe Punkte auf der Reifenflanke wurden nicht berücksichtigt, wegen Materialüberschuss. Markierungen müssen mit
Ventil gegenüberliegend ausgerichtet werden.
Welche Hersteller sind deine Reifen?
Meine Ganzjahresreifen waren von der Vorbesitzerin montiert worden.
Billigste Charge Marke "Atlas".... ![]()
Mein C13N hat auch keinen Stabi!
Also alles normal. Habe aber auch ein heftiges Lenkradflattern.
Bei mir lag es an den neuen Ganzjahresreifen und/oder den Felgen (155/80 R13 5J).
Habe jetzt 185/60 R14 auf 5,5J sportstahlfelgen. Jetzt ist mein zittern weg.
Im Internet gekauft?
Dann hast du doch zwei Wochen Rückgabefrist... Fernabsatzgesetz.
Rückgabe ohne Angabe von Gründen.
Ich denke schon.
Aber da brauchst du dann einen vernünftigen Kabelsatz, einen Entstörer und ein passendes Zündmodul.
Hast du den eben erst gekauft?
Ist aber für den Vergaser-Kadett mit 13N/NB oder 13S Maschine.