Beiträge von Frisco-2.0

Auf jeden Fall ist es keine vom C13N oder dem C16NZ/LZ (Delco Zündsystem).
Das sieht man an der Verteilerseite. Da sind keine Schlitze, sondern ein Loch außen für den Verteilertrieb.

Sorry, aber wenn man schon eine Thread öffnet, dann auch bitte mit einer vollständigen Frage, was möchte.

Glückwunsch!

Mein KKadett kommt wieder auf die Straße.
Top!

Also ich kann diese Dichtung nirgends finden...

DreamOpel:. Wo bekomme ich diese Gummidichtung her? Kenne ausschließlich die aus Kork.
Oder nimmst du die vom X16SZR?

Besser noch den Ventildeckel vom x16szr benutzen (den schwarzen aus Kunststoff).
Der hat eine Gummidichtung und dichtet länger und zuverlässiger ab.

Bei den 1300ern kann man die auf jeden Fall sehen.
Daher ist der Tipp mit dem Verteilerläufer von 'DreamOpel' super.

Strahli: Bei meinem Cabriolet C16NZ konnte man aber auch nicht die Nockenwelle sehen, weil im Ventildeckel so ein Blech mit Sieb war...

Habe festgestellt, dass die Leitung, die am Tankstutzen ankommt, voll ist mit Kohlestücken...

Also, das Hochladen der Bilder ist mal wieder ein Martyrium hier.

Aber eine andere Frage...
Kann mir einer sagen, wie der Aktivkohlefilter richtig angeschlossen wird? Bei dem Wagen sind zwei stillgelegt. Oben in der Mitte und unten der sind noch angeschlossen.
Aber bei schneller Fahrt stinkt es halt ein wenig nach Benzin.

Schläuche sind alle dicht, auch der Tank ist in Ordnung.
Verliert auch keinen Sprit irgendwo. Bin sämtliche Leitungen abgegangen.

Kann das einen Grund haben, dass oben die beiden äußeren Anschlüsse stillgelegt wurden?

Für Hilfe bin ich dankbar.