Der Zahnriemen wäre doch das kleinste Übel!
Wie schon erwähnt wurde ist der C16NZ ein Freiläufer und die Teile kosten Pfennige und der Wechsel ist easy.
Einen Verteiler zu bekommen ist fast unmöglich. Gibt zwar Reproduktionen aus England, die sind aber auch nur solala...
Also habe ich doch des falschen Lesens eine richtige Antwort gegeben!? XD
Also, Simmering Kurbelwelle...da muss natürlich das Getriebe ab.
Uns getriebeseitig Simmering Nockenwelle??? Seit wann gibt es wieder Verteiler?
Tigerforce: Kopf hoch! Heutzutage sind alle Hersteller Kacke...
Bei ausnahmslos JEDEM Auto muss zum Tausch des Simmerings das Getriebe abgebaut werden.
Wie soll man da sonst auch drankommen?
Vielen, vielen Dank!
Domlager, Antriebswellenmanschette links, und Ölverlust am Verteilertrieb.
Dafür geht dann doch noch etwas am Preis. 
Dann muss ich noch warten.
Passt das denn auch mit den 5j Felgen et49?
Gibt es dann auch was innenbelüftetes für die 13-Zöller?
Dann brauche ich nur noch eine kleine Hilfe!
Die bekannten Delco-Sättel sind drauf, funktionieren ohne Tadel, aber ich möchte gern vorne innenbelüftete Bremsen haben. Dennoch möchte ich weiterhin die 13-Zöller fahren. Welche Bremssättel kann ich da verwenden?
Ansonsten bleibt mir ja nur Astra F zweiteilig mit massiver Scheibe.
Top, vielen Dank!
Ich bin immer mehr geneigt den Kadett dann doch zu nehmen, obwohl ich keinen erstmal haben wollte....
Aber er fährt so gut!
Jetzt geht es seelisch hin und her.
Der Astra muss zum TÜV, trotzdem noch den Kadett....ich weiß es nicht!?
Ich schlafe dann nochmal eine Nacht drüber.
