Also blinken muss immer etwas, wenn du die richtigen Kontakte gebrückt hast!
Er fängt an mit 1 und 2, also 12.
Das ist die Startsequenz.
Diesen wiederholt er dreimal.
Ist kein Fehler hinterlegt, dann kommt wieder die 12.
Ist ein Fehler vorhanden, dann blinkt er passend, z.b. 4 und 2, also 42.
Diesen wiederholt er dann ggf. auch dreimal.
Brücken musst du unbedingt die Kontakte A und B. Nimm am besten eine Büroklammer.
Hast du schonmal am Diagnosestecker die Kontakte A und B gebrückt und über die Motorkontrollleuchte die Fehlercodes ausgeblinkt?
Dazu gibt es Anleitungen zu Hauf im Internet.
Somit ließe sich genauer diagnostizieren, woher der Fehler kommt.
@Kadett E CC Automatik 1987:
Ja, du kannst es wieder gut machen!
Kauf dir verdammt nochmal einen neuen Verteiler! 
Bilder wären echt toll!
Willst du ihn denn als ein Original erhalten?
@Kadett E CC Automatik 1987:
1.) Bitte unterlassen deine Beleidigungen!
2.) Ich verfolge dich nicht, wie auch, du postest ja jeden aktuellen Thread zu und man kann dir ja somit gar nicht aus dem Weg gehen.
3.) Ich habe mir sogar die Mühe gemacht und dir Verteiler herausgesucht, zumindest wo man noch welche herbekommt. Es ist nunmal einfacher als Anfänger solche Teile komplett zu tauschen, als sie aufwändig auseinander zu nehmen.
4.) Zurück zum Thema!
Wie gesagt, es gibt noch neue/ überarbeitete...
@Kadett E CC Automatik 1987:
Du machst es schon wieder!
Schreib ein Gesuch bitte in den Marktplatz!
Neue Verteiler von ERA gibt es noch bei autodoc.de um die 174€ oder bei pkwteile.de einen von Delco für 167€.
@Platoon: Es gibt halt User, die gerne mit ihrem eigenen Problem fremde Threads zumüllen. 
Dann wird man wegen des Hinweise angebafft, dann wird sich bei einem entschuldigt und dann wird diese Entschuldigung wieder gelöscht...
Und dann kommen auf einmal diese sarkastischen Anspielungen, ob denn ein Kommentar dieses Users hier niemanden stört...bla bla bla...
Sehr bedenkliches Verhalten.
Bilder Bilder Bilder!!!! 
@Kadett E CC Automatik 1987: Vera*****n kann ich mich alleine!
