Beiträge von Frisco-2.0

Ist ja nicht böse gemeint, aber als wie wichtig nimmt man sich, dass man Angst haben muss, dass die Bilder von einem missbraucht werden.

Kleine Anmerkung!!!

Bitte nicht vertun, aber das Urheberrecht liegt nicht beim Model oder Auftraggeber, sondern allein beim Fotograf / Künstler.
Da kann man sich auf den Kopf stellen oder auch zum Anwalt gehen, das Recht ist auf Seiten des Erzeugers!

Hier mal zwei Bilder meines Cabrios!

Ich verfolge jetzt schon ne Weile diesen Thread...
Wäre es auch möglich die Abdeckung von der Abschleppöse der Frisco-Stoßstange nachzufertigen?

1. C16NZ
2. 155tkm
3. Erster Motor
4. Ventilschaftdichtung noch nie getauscht
5. Motorölsorte 15w40 billig billig billig von Action/ Thomas Philipps
6. Ölverbrauch keinen / Ölwechsel alle 15tkm
7. Fahrweise: 50% Stadt, 30% Land zügig, 20% Autobahn mit 50% Vollgasanteil.

Hallo Leute!

Ich muss demnächst das Verdeck meines Cabrios tauschen.
Nun die Frage:

Ich kann günstig ein gebrauchtes
Verdeck bekommen, das neu bezogen wurde. Allerdings ist das ein manuelles und ich habe ein elektronisches.
Passt das trotzdem?
Oder muss was umgebaut werden?

Gruß

Baue dir die Höhenverstellung von Kadett ein. Ich bin 2,02m und passe mit der ohne Probleme in den Kadett.

Das hat nix mit Opel zu tun, sondern damit welcher Typ Mensch welches Auto fährt und wie er damit umgeht.
Jemand, der sich einen Turbo kauft, will heizen! Dementsprechend lange oder kurz hält so ein Auto.
Nicht umsonst halten Autos mit kleineren und schwächeren Maschinen länger.
Der Astra G meiner Schwester mit X16SZR hat nun auch schon 329tkm drauf und nie Probleme gemacht.
Mein X16SZR hat auch schon 196tkm drauf und nie gab es etwas zu meckern.

Steigen die Ansprüche, steigen die Kosten.

Wie bereits gesagt, verschiebt der Stecker den Zündzeitpunkt.

In Verbindung mit deinem Problem hätte ich das AGR mit in Verdacht. Diese bleiben gern hängen und stehen dann offen, sodass das Gemisch im Volllastbereich zu stark abmagert.
Baue es mal aus und lege es blind.
Hatte das gleiche Problem mit meinem C16NZ...
AGR zu und "Zack" war das Klingeln weg und es war mehr Leistung da.
Vorher hatte mein Cabrio, laut Tacho, bei 150 dicht gemacht. Jetzt läuft er 185, laut
Tacho.

Ein herrliches Auto!
Hatte auch Mal einen -C-CC, war mein erstes Auto und ist bis heute unvergessen!!!